Kinshasa, 28 avril 2022 (ACP).- Les experts de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) ont entamé jeudi à Kinshasa, à partir de la commune de Masina, la collecte des informations nécessaires sur la voie ferrée allant de la Gare centrale à aéroport international de N’djili, en vue d’une étude de faisabilité pour sa réhabilitation, a constaté l’ACP le même jour sur ladite voie.
Selon le ministère des Transports, voies de communication et de désenclavement, cette descente des experts japonais sur le terrain intervient juste après l’audience leur accordée par Chérubin Okende.
Les échanges au cours de cette audience ont porté sur le Plan directeur de transport à Kinshasa. Il sied de noter que les études pour la matérialisation du plan directeur de transport avaient retenues parmi les actions à mener, la réhabilitation de la voie ferrée Gare centrale– aéroport international de N’djili afin de résoudre la problématique des embouteillages sur les voies routières, notamment les boulevards Lumumba, Sendwe et Sino-congolais (de l’amitié) ex poids lourds.
Il convient de noter que la JICA travaille dans ce secteur de transport sur demande de l’assistance formulée par le gouvernement congolais en vue d’une exploitation judicieuse de l’espace de la ville de Kinshasa.
Pour rappel, le Plan directeur de transport de Kinshasa (PDTK) a été élaboré à partir du mois de mars 2017 jusqu’à décembre 2019, avec un coût global d’actions à mener estimé à 32 milliards de dollars américains.
Il propose des pistes des solutions et des alternatives pour rendre la ville dynamique et sans embouteillages par le développement des réseaux routiers et ferroviaires viables et modernes, également de transport en commun rapides à l’horizon 2040.
Ces alternatives sont issues de quatorze enquêtes sur le transport en commun. elles comportes des innovations technologiques qui tiennent compte des aspects environnementaux en matière de l’aménagement de la voirie urbaine de la capitale congolaise.
Le plan a retenu trois zones d’intervention à savoir, la partie Est qui prend en compte la construction d’une voie expresse entre Rond-point Socimat et N’sele en passant par l’aéroport international de N’Djili, le centre qui prend en compte l’aménagement des voies de communication devant servir de liaison avec la zone Ouest.
Cette dernière concerne les communes de Ngaliema, Mont-Ngafula où est prévue également la construction d’une voie périphérique devant contourner la ville pour déboucher à l’aéroport international de N’djili.
ACP/ODM/NKV/TKM/MNI/MMC