La Société des chemins de fer transporte 4.723 passagers entre Kaniama-Ilebo en 2022

Kananga,  13 janvier 2023 (ACP).- La Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) a transporté à bord du train courrier 4.723 passagers en 2022 dans le département région Nord situé entre Kaniama dans la province du Haut-Lomami et Ilebo dans le Kasaï contre 4.381 en 2021 en République démocratique du Congo, a appris l’ACP vendredi de cette société.

« Cette performance de transporter 4.723 passagers dans cette entité ferroviaire allant de la gare ferroviaire de Kaniama à Ilebo a traduit la volonté de la haute hiérarchie de cette entreprise publique  à mieux faire dans un contexte difficile caractérisé notamment par le phénomène érosif menaçant les infrastructures ferroviaires de Demba et de Bena Leka, au Kasaï Central », a souligné la source qui ajoute également  la suspension par le gouvernement le transport des masses des passagers dans le cadre de la lutte contre la COVID-19.

Lancement des travaux de stabilisation de la gare ferroviaire de Bena Leka

Par ailleurs, le département région nord (DRN) s’est félicité du lancement par le gouverneur du Kasaï Central, M. John Kabeya Shikayi, des travaux de stabilisation de la gare ferroviaire de Bena Leka, dans le territoire de Demba.

Ces travaux ont consisté en la construction des ouvrages d’arts devant assurer le drainage des eaux de ruissellement jusqu’à l’exécutoire naturel, en vue de mettre les installations à l’abri des catastrophes naturelles telles que les inondations. Exécutés par l’Office des voies et drainage (OVD), grâce à un financement du Fonds national d’entretien routier (FONER), ces travaux s’étalent sur une période de près de 7 mois.

Le directeur a i de la DRN, M. Emmanuel Kalonji, a rappelé à la population la nécessité de veiller à la protection des ouvrages en cours de construction, en vue de « se protéger et protéger les autres », soulignant que les habitants de cette contrée sont les premières victimes des retombés néfastes des catastrophes. ACP/Kayu/JLL/Thd

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