Kinshasa, 21 janvier 2025 (ACP).- Le contrat pour la rénovation et l’extension du Terminal à conteneurs du Port de Matadi au Kongo Centrale, dans le Sud-ouest de la République démocratique du Congo, a été remporté par la société française du Bâtiment et travaux publics, Eiffage pour 100 millions d’euros, selon un communiqué du groupe Eiffage consulté mardi par l’ACP.
« La société Eiffage, à travers sa filiale spécialisée en génie civil marine, a remporté pour un montant de100 millions d’euros le contrat de la rénovation et l’extension du Terminal à conteneurs du Port de Matadi au Kongo Central mis en adjudication par Matadi Corridor terminaux à conteneurs (MCTC) », a-t-on lu.
Les travaux de cet ouvrage est à réaliser dans un délai de 27 mois. Ils consistent en construction d’un nouveau quai sur pieux de 350 mètres de large, situé devant les quais 5,6 et 7 existants, de trois passerelles d’accès de 20 mètres de large à travers le quai existant d’un bâtiment atelier, ainsi que la réfection des 7 hectares de plateforme logistique.
La société Eiffage est un des leaders européens du BTP et des concessions, basé en France. Elle exerce ses activités à travers les métiers de la construction, de l’immobilier et de l’aménagement, du génie civil, du métal et de la route, de l’énergie systèmes et des concessions. Eiffage génie civil marine est la filiale du groupe dédiée aux grands travaux d’infrastructures maritimes à l’international.
La République Démocratique du Congo a débuté un projet d’envergure visant la construction et la gestion d’un port en eaux profondes dans la ville côtière de Banana, au Kongo Central. C’est le résultat d’une convention de collaboration signée avec le Groupe émirati DP WORLD en 2018. Le projet revêt une importance stratégique pour le pays, en termes d’accès direct aux marchés internationaux et sur le renforcement de sa souveraineté commerciale.
En s’associant avec DP World, la RDC vise à créer un port moderne et efficient, capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs du monde et simplifier les procédures logistiques. L’impact économique prévu est significatif, avec la création d’emplois directs et indirects, l’essor des opportunités commerciales et l’attraction d’investissements. ACP/