Kinshasa, 16 septembre 2024 (ACP).– Les chauffeurs de véhicules poids lourds exploitant la Route nationale numéro un(RN1), en République démocratique du Congo, ont entamé une grève lundi pour protester contre la persistance des barrières, renseigne un communiqué.
« Nous avons décidé d’aller en grève simplement parce que les accords signés entre le gouvernement, les travailleurs et le patronat peinent à être appliqués. Il avait été convenu de lever les barrières sur la nationale n°1, entre Muanda et Kamwesha, ainsi que dans les provinces du Katanga, notamment à Kolwezi et Lubumbashi. Malheureusement, ces barrières persistent», a déclaré Marcel Blaise Sese, secrétaire général des Associations des chauffeurs, mécaniciens et convoyeurs des camions poids lourds du Congo, cité dans le communiqué.
Selon la source, les conducteurs protestent également contre l’interdiction de circuler et de décharger pendant la journée à Kinshasa, et aussi pour réclamer l’application des engagements issus de l’atelier tripartite du secteur du transport routier de novembre 2023, dont la levée des barrières entre Muanda, au Kongo-Central, et Kamwesha, Kikwit (Kwilu), ainsi que sur d’autres axes dans l’espace du Grand Katanga.
Le communiqué des usagers de la RN1 rapporte que le non-respect des engagements pris par l’État lors de la tripartite, notamment la réduction des taxes et des péages, ne permet pas aux employeurs d’augmenter les salaires.
« Au mois de novembre dernier, il avait été convenu de payer 350 dollars Usd aux chauffeurs, puis 380 dollars en mai et 400 dollars actuellement. Mais cela n’a pas été fait, sous prétexte que le gouvernement n’a pas levé les barrières, réduisant ainsi les rotations », a-t-on expliqué dans ce communiqué.
L’intersyndicale des transporteurs routiers appelle à une solidarité entre les chauffeurs pour garantir la réussite de ce mouvement, espérant obtenir l’application stricte des résolutions de la tripartite du centre Caritas.
Rappelons que lors de cette réunion, tenue à Kinshasa du 10 au 13 novembre 2023, plusieurs mesures avaient été prises, notamment la délocalisation des postes de contrôle de la DGDA (Direction générale des douanes et accises) de Mitendi (frontière Kinshasa-Kongo-Central), l’instauration d’un numéro vert pour signaler les dangers, ainsi que des patrouilles sur les axes Kinshasa-Muanda pour dissuader les coupeurs de route.
ACP/JF