Kinshasa, 04 février 2025 (ACP).- 1734 kilomètres sur l’axe Kinshasa-Kisangani du fleuve Congo ont été concernés pour le balisage en vue de rendre fluide le trafic, après celui effectué sur la rivière Kasaï en République démocratique du Congo, selon un communiqué consulté mardi à l’ACP.
« Au nom du vice-Premier ministre Jean-Pierre Bemba, le secrétaire général aux Transports, Jean-Marie Abolia, a lancé officiellement la campagne de balisage du fleuve Congo, sur le tronçon Kinshasa- Kisangani, long de 1734 km. Cette initiative aura un impact significatif sur la sécurité et l’économie du pays », a-t-on lu dans le communiqué du ministère des transports. M. Abolia a indiqué que le baliseur Yaolimela a été mobilisé pour cette mission qui s’étendra sur une durée de 5 mois.
De son côté, le directeur général de la Régie des voies fluviales (RVF), Me Daniel Lwaboshi, a exprimé sa satisfaction et son optimisme quant au soutien du vice-Premier ministre pour la réalisation de cette opération qui intervient six mois après le balisage de la rivière Kasaï. «Six mois après le balisage de la rivière Kasaï nous entamons maintenant celui de Fleuve Congo », a-t-il précisé. M. Lwaboshi a ajouté que ce projet de balisage, qui porte sur 1734 km, va inclure également des travaux complémentaires tels que l’ébranchage, le dénoyage, l’hydrologie, l’hydrographie et la bathymétrie.
Ces actions visent à améliorer la fluidité du trafic fluvial, à réduire le temps de navigation, diminuer la consommation de carburant et à prévenir les incidents et les accidents, garantissant ainsi la sécurité des navigants. Pour M. Lwaboshi, cette opération présente une valeur ajoutée importante, avant d’expliquer que l’utilité du balisage réside dans sa capacité à aider les navigants à éviter les incidents et accidents. Cela permettra de réduire les accidents, les pertes en vies humaines, ainsi que les dégâts matériels. En outre, nous obtiendrons des informations cruciales sur le comportement des eaux du fleuve. Après la crue de décembre 2023 et janvier 2024, il était impossible de mener des études hydrologiques en raison du manque de temps et de moyens.
Or, cette crue a probablement entraîné des conséquences importantes qu’il nous incombe d’analyser pour informer les navigants et faciliter le transport des marchandises. « Le fleuve Congo est l’épine dorsale de notre économie, et une navigation fluide est essentielle pour connecter les villes et fournir des produits manufacturés à travers le pays », a-t-il dit. L’équipage affecté au balisage du fleuve Congo, composé d’une quinzaine de personnes, dispose de 5 mois pour couvrir les 1734km. La direction générale de la RVF a ajouté que l’équipage va travailler dans des conditions optimales de sécurité et de soutien, afin d’atteindre les objectifs fixés. ACP/