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Kinshasa 03 mars 2023(ACP). – Un pont va être jeté sur la rivière Luapula en République démocratique du Congo afin de réduire de 250 km le trajet entre Lubumbashi et le port de Dar-Es-Salam a révélé l’Agence congolaise des Grands Travaux « Les séances de travail qui se tiennent dans la ville de Livingstone du 02 au 04 mars en Zambie, se font suite à plusieurs autres rencontres du même genre, dont le principal objectif est d’aplanir toutes les divergences des vues, pour rendre effectif un port sec entre la RDC et la Zambie, sur la route nationale N°5 (Kasomeno-Kasenga-Mwenda) au poste frontalier à arrêt unique (PFU) », a déclaré jeudi, le Directeur général de l’Agence congolaise des Grands Travaux, M. Nico Nzau-Nzau, à l’occasion de la mise en œuvre de l’accord intergouvernemental sur le projet Poste Frontalier entre les deux pays en Zambie. Selon Nico Nzau-Nzau, ce projet intégrateur facilitera les échanges par la circulation des biens et des personnes dans les régions du COMESA et de la SADC. « Cependant les attentes du pays au sujet de ces projets sont énormes et le bénéfice en termes d’exploitation pour les transporteurs sera plus grand avec la distance de 250 km de moins sur le trajet allant du port de Dar-Es-Salam jusqu’à Lubumbashi », a-t-il ajouté. Il a fait remarquer qu’il ne sert à rien de décrire l’importance que revêt un tel projet tant dans l’amélioration des conditions socio-économiques des populations riveraines que dans l’amélioration des indicateurs économiques de nos deux pays respectifs en particulier, et même des Etats membres du Marché commun de l’Afrique Orientale et Australe (COMESA) et de la Communauté de développement de l’Afrique Australe (SADC) en général. « Les dirigeants de nos deux pays respectifs tiennent à la réalisation de ce projet. C’est pourquoi, ils ont signé tour à tour et, suivant leurs législations respectives, des contrats de concession avec les firmes de « GED Africa » et ce, dans l’unique objectif de développer le projet de construction de la route Kasomeno-Kasenga-Mwenda, du pont sur la rivière Luapula, du poste frontalier à arrêt unique (PFU) et des ouvrages connexes », a expliqué Nico Nzau-nzau. Le directeur général de l’ACGT a également dit que le gouvernement de la RDC, a, dans le souci de faire aboutir rapidement les pourparlers, rempli ses obligations en posant des actes concrets notamment, la signature d’un avenant au contrat de concession et l’obtention des approbations nécessaires auprès de différentes autorités ; la signature d’un arrêté portant prolongation de la route nationale numéro 35 Kasomeno-Kasenga jusqu’à Chalwe ; et également la signature d’un arrêté portant instauration d’un droit de péage sur la route nationale Kasomeno-Kasenga-Chalwe. Le ministre des Infrastructures de la République de Zambie, Charles Milupi a conduit la délégation à la frontière avec le Botswana, à Kazungula où un immense pont de 923 m de long et de 18,5 m de large, avec des rampes d’accès ainsi qu’un poste frontalier unique a été construit. « Cet ouvrage jeté sur le fleuve Zambèze connecte la Zambie et le Botswana, en donnant la possibilité de se rendre en Namibie mais également au Mozambique », a déclaré M. Charles Milupi, soulignant que cette visite a pour but de permettre aux parties prenantes de s’imprégner de ce modèle pour s’en inspirer lors de la mise en œuvre des travaux du projet Kasomeno-Mwenda dans les différents locaux des services frontaliers. A la fin de ce projet, il sera possible de se rendre au port de Kigoma en Tanzanie, à Lubumbashi en République Démocratique du Congo sans passer par Kasumbalesa, avec un gain d’environ 250 kilomètres sur l’ancien trajet. ACP/KHM/CL | ( |