Kinshasa, 25 avril 2025 (ACP).- L’expropriation de quelques mètres dans la concession SEP-Congo pour dégager l’emprise de la route Kulumba, au quartier Télévision à Masina, commune de l’Est de Kinshasa, en République démocratique du Congo, retarde l’avancement des travaux, a-t-on appris vendredi de source administrative.
« L’avancement des travaux du projet de construction de l’avenue Kulumba entre la commune de Masina et Limete est confronté aux difficultés liées à l’expropriation de quelques mètres à l’intérieur de la concession de la société SEP-Congo située dans le quartier Télévision dans la commune de Masina», a déclaré vendredi Gaylord Esele, ingénieur chef de chantier pour le compte de la société Safrimex.
Selon la source, cette expropriation permettra à Safrimex de dégager l’emprise de la route Kulumba, une parallèle au boulevard Lumumba reliant l’aéroport international de N’djili au centre-ville de Kinshasa en passant par le boulevard Sendwe.
Il a fait savoir que plusieurs rencontres ont été organisées entre le gouvernement propriétaire de l’ouvrage et l’entreprise SEP-Congo et Safrimex pour trouver un terrain d’entente pour la réalisation du projet dont l’importance dans la résorption des embouteillages n’est pas à démontrer.
L’ingénieur Esele a fait savoir qu’ailleurs les travaux ont évolué mais le blocage se trouve à partir du croisement Pelende-Kulumba derrière la Boulangerie BKTF dans la commune de Masina au point kilométrique zéro (Pk0+000) jusqu’au Pk0+350, soit 350m avant le pont de la rivière Nsanga.
La construction des ouvrages d’assainissement, les accotements, la couche de fondation et celle de base a déjà été réalisée et il ne reste que la couche de roulement.
Les mêmes réalisations ont été exécutées après le pont Nsanga, le long du marché de la Liberté soit 690 m pour recevoir la couche de roulement en bitume.
L’ingénieur a souligné que du Pk3 au niveau du terminus Petro-Congo environ 600 m jusqu’à la rivière N’djili, l’expropriation évolue avec démolition pour avoir l’emprise de la chaussée et de l’autre rive de Limite au quartier Kingabwa, pour sortir sur la Route Congo-Japon (ex Poids-lourds) sur la 15ème rue, la fin du projet.
Outre l’expropriation de 350 m dans la concession de SEP-Congo, l’ingénieur a évoqué également des difficultés d’ordre administratives, liées à la délocalisation des poteaux de moyenne tension de la SNEL, la tuyauterie de la Regideso.
Malgré ces difficultés la Société avance avec les travaux et tient à travailler de manière à respecter les délais impartis au projet et offrir un ouvrage de qualité, durable à la population.
Les travaux de construction de cette route s’inscrivent dans le cadre d’un partenariat public-privé pour une durée minimum était de 24 mois calendriers sur un linéaire de 5,8 km partant du croisement Kulumba et Pelende jusqu’à la 15ème Rue Limete en passant par le boulevard Congo-Japon à Kinshasa.
Ce projet est à sa 3ème phase et la dernière d’exécution qui s’est étalée sur une longueur de 5,8 km prenant en compte le tronçon compris entre Pelende et 15ième Rue Limete sur Poids lourds.
Le projet de réhabilitation et de modernisation de l’avenue Kulumba a été inscrit dans le programme du gouvernement visant à lutter contre les embouteillages, désenclaver la population de ce coin et améliorer les conditions de vie des citoyens Congolais.
ACP/ODM