Kinshasa, 17 octobre 2023 (ACP).- Quarante-sept morts et de nombreux disparus, tel est le nouveau bilan du naufrage de la baleinière « Mapamboli » survenu la nuit du vendredi dernier, à Mbandaka, dans l’ouest de la République démocratique du Congo, a-t-on appris lundi, lors du briefing du gouvernement.
« D’après le rapport reçu de mes services administratifs, le bilan du naufrage est de 47 morts et de nombreux disparus », a déclaré le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement, Marc Ekika Likombo.
« Il est difficile d’établir avec exactitude le nombre des disparus parce que cette embarcation n’avait pas de manifeste des passagers à bord », a-t-il ajouté, avant de relever que des mesures ont été prises avec la mise en place d’une commission d’enquête en vue d’établir les responsabilités.
Par ailleurs, le ministre des Transports a expliqué les grandes actions menées par son ministère dans le cadre des réformes initiées pour le redressement du secteur des transports en RDC. Avec une vision de développement du Chef de l’État Félix Tshisekedi, des réalisations demeurent palpables, a dit le ministre Ekila. En effet, dans le sous-secteur aérien avec la Régie des voies aériennes (RVA), il y a lieu de noter la construction et la réhabilitation des infrastructures aéroportuaires avec des avancées dans différents aéroports à travers le territoire national par la modernisation des pistes, de l’aérogare, la tour de contrôle et les matériels d’assistance à la navigation des avions. Si l’on sait que le dernier aéroport construit en RDC remonte à 1975, a-t-il relevé.
« Avec les gouvernements Sama 1 et Sama 2, sous la conduite du Président de la République, nous assistons à la réhabilitation de l’aéroport de Mbuji-Maji, de Kananga, l’aéroport que vous avez vu au Lualaba, il y en a aussi à Bangboka à Kisangani, nous avons la modernisation de l’aéroport international de Goma, celui de Kindu qui va subir une cure de jouvence. Il y a une aérogare qui a poussé à Boende, au moment où nous parlons, nous travaillons sur la piste pour finaliser. Nous sommes en train de voir comment finaliser le début des travaux des aéroports de Mbandaka et Gbadolite parce que les partenaires sont déjà là. Nous réfléchissons avec la RVA pour la modernisation de l’aéroport de Tshimpi au Kongo Central », a-t-il dit.
Le ministre Ekila a également annoncé le processus de certification de quelques aéroports internationaux. Ce qui n’avait jamais été faut avant. Il a ensuite évoqué la sûreté de l’aviation civile. Il s’est dit satisfait « des points marqués par la RDC pourtant sur la liste noire de l’Union européenne. D’où il fallait remplir des conditions pour se conformer aux normes de l’OACI », ajoutant que « je suis heureux d’annoncer qu’aujourd’hui le travail est fait. Nous venons de dépasser en termes de cotation, la moyenne africaine qui est fixée à 55,69. Aujourd’hui la RDC, à l’issue de l’audit de l’Organisation de l’aviation civile internationale, nous en sommes sortis avec la cotation de 64,56%, nous venons de dépasser la moyenne africaine. »
Marc Ekila a fait savoir que la RDC remplit les formulaires pour permettre à ses avions de rentrer dans l’espace aérien Schengen.
Le sous-secteur ferroviaire et la redevance logistique terrestre
Il a, par ailleurs, relevé des avancées dans le sous-secteur ferroviaire. « La RDC a mis à la disposition de ses sociétés qui s’occupent des chemins de fer une sorte de redevance pour le renouvellement de l’ouvrage des infrastructures des transports qu’on appelle la redevance logistique terrestre. Le Chef de l’État prônant la bonne gouvernance, « nous avons équilibré les dépenses. Aujourd’hui, la SNCC a acquis 100 wagons dont 9 achetés sur fonds propres du gouvernement ». La dernière fois c’était en 1988. Nous avons acheté 12 voitures neuves. La SNCC c’est aussi l’exploitation fluviale, lacustre et maritime. « La SNCC a aussi acquis quatre vedettes neuves qui vont desservir Goma et Bukavu qui comprendront 80 places et il y aura un VIP de 30 places. Nous avons mis à la disposition de la SNCC des fonds pour réhabiliter les quais de Goma et de Bukavu », a dit le ministre des Transports.
En ce qui concerne l’ONATRA, Marc Ekila a fait savoir que le quai de Matadi est en train d’être réhabilité en plus d’un vaste projet de réhabilitation et modernisation du chemin de fer Kinshasa-Matadi, avec une firme canadienne.
« Sur instruction du Chef de l’État, sur le chemin de fer, nous venons de signer des accords avec des partenaires internationaux. Nous sommes en train de rediscuter le chemin de fer », a annoncé Marc Ekila, avant de revenir sur le sous-secteur routier avec pour la première fois, a-t-il fait savoir, des contrats acquis par la RDC pour des livraisons des bus à l’extérieur depuis 1960. Mais surtout que le pays a signé un contrat de livraison des bus Transco et ces bus devront être produits en RDC.
« Je vous assure que les 14 premiers bus Transco montés en RDC sont déjà palpables et les jours qui viennent vous allez m’accompagner pour la réception de ces bus », a assuré le ministre Ekila.
En outre, a-t-il fait savoir, la RDC est l’unique pays africain qui a une société des transports dédiée aux étudiants.
Enfin, le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement a annoncé, dans le secteur fluvial, que le gouvernement a acquis deux baliseurs. Ce qui permet à la Régie des voies fluviales (RVF) d’exécuter avec fierté ce qu’il fait. Des partenaires vont renforcer la RVF en termes de canots rapides pour atteindre certains coins compliqués. La construction du port en eau profonde de Banana, dans la province du Kongo central (ouest de la RDC), n’en est pas restée moins évoquée.
Prenant la parole à son tour, Patrick Muyaya a salué les mérites des efforts réalisés dans ce secteur sous l’impulsion du Président Félix Tshisekedi, dans un secteur éminemment stratégique pour le développement de la République démocratique du Congo. ACP/