Kinshasa, 14 juin 2026 (ACP).- Les éléments métalliques destinés à supporter le tablier du pont en construction sur la rivière Luapula, dans la province du Haut-Katanga, au sud-est de la République démocratique du Congo (RDC), sont arrivés sur le site des travaux, selon un communiqué consulté samedi par l’ACP.
« Transportées par plusieurs camions de gros tonnage, les premières pièces maîtresses de la superstructure métallique livrées sur le site comprennent des poutres et des voussoirs en acier de haute résistance aux dimensions impressionnantes », a indiqué le communiqué de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT).
Selon la même source, ces structures métalliques seront complétées lors des prochaines cargaisons actuellement en cours d’expédition, notamment par des rouleaux de câbles, des gaines ainsi que d’autres éléments d’appui structurel qui constitueront le cœur du système d’haubanage.
Le communiqué a précisé qu’un portique de levage de grande capacité (grue roulante) a déjà été installé dans la zone de stockage afin de faciliter le déchargement et l’assemblage progressif de ces composants métalliques de grande dimension. L’arrivée de ces équipements marque ainsi la transition vers la phase de réalisation de la superstructure, alors que les travaux de génie civil lourd portant sur les infrastructures et les appuis enregistrent une progression jugée soutenue.
Parallèlement à cette livraison, les travaux de génie civil se poursuivent sur les deux rives. « Sur les berges de la Luapula, les structures d’extrémité en béton armé sont solidement ancrées. Elles serviront de jonction finale entre la terre ferme et le pont, tout en supportant les poussées des remblais d’accès. Les deux colonnes de 14 mètres de hauteur sont déjà totalement bétonnées », a relevé le document.
Du côté zambien, les opérations de bétonnage des deux colonnes de 11 mètres sont également achevées.
En zone littorale ainsi que dans le lit de la rivière, les piles du pont poursuivent leur élévation. Entourées d’échafaudages de sécurité, elles font actuellement l’objet d’importants travaux de ferraillage et de coffrage destinés à assurer le support de l’ouvrage et l’ancrage des futurs haubans.
« Pile C1 (RDC) : haute de 16,2 mètres, les travaux de ferraillage en cours progressent à un rythme normal et maîtrisé. Pile C2 (Zambie) : la première section de la pile a déjà été bétonnée à une hauteur de 10 mètres sur les 16,2 prévus », a ajouté la source.
Dans le cadre du projet Kasomeno–Kasenga–Chalwe, le pont est construit du côté congolais dans le territoire de Kasenga, au sein de la province du Haut-Katanga, pour relier cette zone à Chalwe en Zambie. À noter que la Luapula fait partie du système hydrographique du Bassin du fleuve Congo et prolonge le cours d’eau issu du Lac Bangweulu avant d’alimenter le Lac Mweru.
ACP/S/M