Kinshasa, 25 décembre 2022 (ACP). – La voie d’approvisionnement de la ville de Lubumbashi, Kasomeno-Pweto, en passant par Kilwa, dans la province du Haut Katanga, en République démocratique du Congo, est en réhabilitation avec la moyenne des travaux réalisés par jour d’un km, a révélé le directeur provincial de l’Office des routes, Justin Yuma Ndjadi, au cours d’une ronde qu’il a effectuée en début de semaine sur le chantier.
« Nous sommes satisfaits de l’évolution normale des travaux, malgré les intempéries. Nous devons atteindre 30 km des routes réhabilitées », a dit le directeur provincial de l’Office des routes qui accompagnait le ministre provincial des Infrastructures de cette province dans sa visite d’inspection.
Le gouvernement provincial s’est fixé comme objectif de réhabiliter tout l’axe Kasomeno –Pweto, en passant par Kilwa sous le règne du gouverneur de la province Jacques Kyabula.
« Il s’est déclaré déterminé à relever le défi consistant à réhabiliter cette voie à vocation économique pour la province du Haut Katanga qui était dans un état de délabrement avancé », a précisé la source.
Cette voie sert de ravitaillement de la ville de Lubumbashi en maïs et poissons, souligne la source qui a noté, par ailleurs, que les usagers sont satisfaits des efforts déployés par l’équipe de l’Office des routes pour rendre praticable cette route tout en exprimant leur gratitude au Président de la République Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo et au gouverneur Kyabula pour avoir pris l’initiative de réhabilitation de cet axe routier qui va favoriser le développement de la province.
Le tronçon Kabinda et Epolo sur l’avenue Flambeau en réhabilitation
Dans le cadre de « l’opération Kinshasa zéro trou », le tronçon Kabinda et Epolo sur l’avenue Flambeau est en réhabilitation, il y a trois semaines. Les travaux sont exécutés par l’Office des voiries et drainage et une entreprise privée SOCERCO.
La première étape a consisté en décapage de l’ancienne chaussée pour la reconstruction de différentes couches de la chaussée avérées délabrées, à savoir la couche de base, de fondation et de roulement.
La deuxième étape a consisté en la construction des caniveaux pour canaliser les eaux des pluies et de ménages.
Lancés en juin de l’année en cours pour une durée de 4 mois, les travaux de cette route ont repris après six mois de rupture.
Pour rappel, le projet Kinshasa zéro trou » qui a pour objectif de réduire des embouteillages liés aux nids de poules sur les artères de la ville de Kinshasa, concernait la réhabilitation des zones dégradées pour un linéaire de 85 km pour l’ensemble de la ville. La première phase de ce projet concernait 3 communes, Kinshasa, Limete et Kasa-Vubu, soit 49 km.
ACP/ KHM/CDN