Bunia, 18 avril 2026 (ACP).– L’absence des ouvrages d’art dans la province de l’Ituri (Nord-est de la RD. Congo) compromet la continuité des routes de desserte agricole, a indiqué samedi, le directeur provincial de l’Office des voies de desserte agricole, lors d’un plaidoyer à l’ACP en faveur d’une prise en compte intégrale des ouvrages d’art dans le Programme d’entretien routier(PER).
« La route n’est pas seulement la piste, c’est aussi les ouvrages. Les travaux que nous exécutons ne prennent pas en compte ces éléments essentiels. Les dalots, les buses et les ponts sont souvent négligés, alors qu’ils conditionnent la continuité de la route, la durabilité et l’efficacité du trafic», a déclaré Adolphe Makalaka, directeur provincial de l’Office des voies de desserte agricole (OVDA).
« Il nous arrive de livrer des routes bien réhabilitées, mais qui restent difficilement praticables à cause des ouvrages non entretenus. C’est une difficulté majeure que nous avons rencontrée lors de l’exécution de ce projet », a-t-il fait savoir.
M. Makalaka a, cet effet formulé plusieurs recommandations à son principal bailleur qu’est le Fonds d’entretien routier (FONER) pour pérenniser davantage les routes en cours d’entretien actuellement sur 252 km linéaires sur les cinq(5) territoires de l’Ituri afin d’éviter les interruptions entre les programmes. « Après la clôture du Programme d’entretien routier 2025, il est crucial d’enchaîner directement avec le PER 2026 pour consolider les acquis», a-t-il soutenu.
Nous suggérons également à M. Makalaka que les prochains financements prennent en compte les ouvrages, afin de résoudre de manière durable les problèmes d’accessibilité sur nos routes.
En parallèle, il a exhorté aux populations bénéficiaires de renforcer les initiatives locales d’entretien, condition essentielle pour préserver les routes et éviter leur retour en état de dégradation avancée.
Évoquant l’approche de la fin du Programme d’entretien routier (PER) 2025, il dit que les attentes sont tournées vers une continuité des actions et une amélioration des mécanismes de financement. Dans cette dynamique, l’OVDA insiste sur l’urgence d’une approche intégrée, capable de répondre efficacement aux réalités du terrain.
ACP/C.L.