Kinshasa, 10 novembre 2025(ACP)- La réhabilitation de la route Nsioni-Mbaka-Khosi, un axe stratégique reliant la République démocratique du Congo à l’Angola dans la province du Kongo-Central, partie sud-ouest, est en cours de préparation, a annoncé l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT), dans un communiqué parvenu lundi à l’ACP.
«L’objectif de notre mission est de préparer la réhabilitation de la route Nsioni–Mbaka-Khosi, un axe stratégique reliant la République démocratique du Congo à l’Angola. Cette route ne sert pas seulement au transport, elle soutient la vie économique de toute la région. Sa réhabilitation est synonyme d’espoir et d’ouverture vers de nouvelles opportunités économiques», a déclaré Babi Kundu Mavungu, Directeur provincial de l’ACGT/Kongo Central, cité dans le communiqué
Selon ce communiqué, une délégation de l’ACGT séjourne au Kongo Central conduite par l’ingénieur Âgée Mavambu, directeur adjoint à la Direction des Études pour collecter les données techniques nécessaires à la conception des plans d’aménagement de deux tronçons à savoir: Nsioni–Mbata-Mbengi (44 km) et Mbata-Mbengi–Mbaka-Khosi (28 km).
Selon les premières mesures, après avoir achevé les relevés sur l’axe Nsioni–Mbaka-Khosi, l’équipe a poursuivi ses travaux sur la route Lukula–Kakongo Nsongo, estimée à 90 kilomètres, dont seulement 67 kilomètres restent praticables. Le terrain difficile, parfois impraticable même pour les véhicules tout-terrain, a conduit les ingénieurs à adapter leurs méthodes.
« Sur certains segments, nos 4×4 ne pouvaient plus avancer. Nous avons donc choisi d’effectuer le reste du parcours à moto afin d’atteindre les zones les plus reculées », a dit M. Babi Kundu Mavungu, cité dans le communiqué
En effet, la route concernée joue un rôle central dans les échanges entre la RDC et l’Angola. Le poste frontalier de Mbaka-Khosi constitue l’un des principaux points d’entrée des produits alimentaires et de première nécessité importés du pays voisin. Cependant, la dégradation avancée du tronçon côté congolais marquée par des bourbiers, du sable mouvant et des chaussées déformées freine la circulation et limite les échanges commerciaux.
Le poste de Kakongo–Nsongo, a été également visité par la mission qui a relevé des réalités similaires à celles de Mbaka-Khosi, bien que le trafic y soit moins intense.
Dans les deux cas, la réhabilitation des routes d’accès est considérée comme une priorité pour relancer le commerce transfrontalier et favoriser l’intégration économique entre les communautés frontalières de la RDC et de l’Angola.
Notons que les données collectées lors de cette mission permettront à l’ACGT d’élaborer les plans techniques de réhabilitation et de définir les solutions d’aménagement adaptées aux contraintes du terrain. Une fois les travaux lancés, ils devraient contribuer à désenclaver la région, faciliter la circulation des biens et des personnes, et stimuler les échanges économiques dans cette partie stratégique du Kongo Central. ACP/JF