Kinshasa, 17 mars 2023 (ACP).- La fluidité du tronçon routier Kikwit- Tshikapa sur la route nationale no1 Moanda au Kongo Central à Sakanya a favorisé le commerce interprovincial entre les provinces du Kwilu et Kasaï.
« Le trafic s’est fluidifié, depuis quelques jours, entre les villes de Kikwit (Kwilu) et Tshikapa (Kasaï), grâce à l’état bon de la route nationale numéro 1, sur ce tronçon qui relie ces villes et facilite les échanges commerciaux entre ces deux entités administratives décentralisées », a reconnu vendredi à l’ACP, Arnold Kasonga, opérateur économique sur cet axe.
Il a également ajouté que cet axe construit en grave bitume est généralement praticable, avant de relever qu’un tronçon d’une distance d’environ 10 kilomètres, au point kilométrique (PK) 622 présentait des nids de poule et des bourbiers où l’Office des routes est déjà à pied d’œuvre.
Kasonga a précisé, en outre que même les engins de petit tonnage ainsi que les voitures communément appelées « ketch » font les trafics commerciaux entre Kikwit et Tshikapa sans rencontrer des difficultés.
Pour rappel, ces deux villes sont reliées par le pont du Cinquantenaire » long de 440 m construit en béton et acier jeté sur la rivière Loange.
Le pont Cinquantenaire est, de par sa taille, le deuxième plus long ouvrage de la République de ce type, après le pont Maréchal, dans le Kongo Central.
Par contre, les usagers opérateurs économiques œuvrant sur ce tronçon ont déploré, en outre, l’absence d’autres infrastructures de base le long de cette route, tels que les hôpitaux, les stations-services, les hôtels et restaurants pour des raisons de la rentabilité de la route et le développement du milieu. « Là où la route passe, le développement suit », avait dit le ministre d’Etat en charge des Infrastructures, Alexis Gissaro.
Ces usagers ont estimé qu’avec l’avènement du Programme de développement de 145 territoires initié par le Président Félix Antoine Tshisekedi, la population riveraine de cette partie du territoire national pourra bénéficier des infrastructures de base tels que des centres de santé équipés pour des soins de qualité.
Pour rappel, la construction de ce tronçon routier a été exécutée par une entreprise Egyptienne, « Arab Contractor » ont révélé des sources concordantes ajoutant qu’elle traverse quelques agglomérations comme Kilembe Mission et se connecte à plusieurs autres routes de desserte agricole. ACP/Kayu
