À quelques jours de la fin de juillet 2026, la joint-venture sino-congolaise de droit congolais reste au cœur de l’actualité dans tous les domaines retenus comme prioritaires par le Gouvernement ! Pour cette seconde quinzaine du mois, en l’occurrence les infrastructures routières et médicales. Parmi les premières, les Rocades de Kinshasa et la Route Mbuji-Mayi/Nguba. Parmi les secondes, l’hôpital général de référence de Kikwit, dans le Kwilu. Sur leurs comptes x.com, les sociétés en charge respectivement du financement (SICOMINES S.A.) et de la construction (SISC S.A.) ont livré des informations concordantes confirmant ce qui importe pour le peuple congolais : voir et vivre ce que les ressources naturelles du pays peuvent produire en termes de développement intégré.
ROCADES DE KINSHASA
Une date : 21 juillet 2026. Deux actes : achèvement du pont N’Djili et pose de la dernière poutre en T. Chantier : Rocades de Kinshasa.
Sur son propre compte x.com, SICOMINES S.A. a signalé cette double étape déterminante qui assure la liaison entre les communes de Mont-Ngafula et de N’djili.
La particularité de ce pont est d’être le deuxième jeté sur cette rivière depuis la colonisation, mais le premier depuis l’indépendance en 1960 ! D’où les embouteillages monstres qu’on observe sur le Boulevard Lumumba malgré l’agrandissement de la voie d’abord de 1×1, ensuite de 2×2 et actuellement de 4×2. Tous les véhicules qui partent de la partie Ouest accèdent à la partie Est en empruntant le pont Ndjili actuel devenu un entonnoir.
Sur son compte x.com, le constructeur SISC S.A. s’est réjoui le 21 juillet dernier de l’achèvement, avec succès, de la nouvelle structure en précisant que « Le tablier du pont est désormais entièrement raccordé, marquant l’achèvement des travaux de lancement des poutres et l’entrée du projet dans la phase des travaux de tablier et d’installation des garde-corps ».
Pendant que SICOMINES S.A. fait noter les travaux de marquage au sol constituant « une étape clé dans la phase de finition et de sécurisation dans certains tronçons, évoluent avec succès », SISC S.A. est d’avis que « Le projet affiche progressivement le visage prometteur de cette infrastructure majeure qui fluidifie la circulation, désengorge la capitale et améliore la mobilité des usagers ».
Quoi de plus normal que les Rocades de Kinshasa demeurent l’attraction première dans la capitale en ce qui concerne les infrastructures routières, comme l’auront été par le passé les sauts-de-mouton.
En effet, après la visite du chantier du président du Bureau de l’Assemblée nationale, l’honorable Aimé Boji, le 5juillet 2026, les députés nationaux et des sénateurs ont fait de même le 13 juillet.
Conduits par leur collègue Augustin Kabuya, président intérimaire et secrétaire général de l’Udps, ils ont été édifiés sur cette infrastructure routière, la première pour une périphérique e, RDC, précisément à Kinshasa, en raison de son gabarit : 73 km, 2×2 bandes avec plusieurs ouvrages d’art comprenant des canalisations, talus, ponts, échangeur…
Parlant au nom des parlementaires représentant la population, l’honorable Augustin Kabuya a relevé que « C’est la même population qui utilisera cette route », avant d’ajouter : « Voilà pourquoi nous étions obligés, en tant qu’élus du peuple, de venir voir comment évoluent les travaux, d’identifier d’éventuels problèmes, de savoir s’il y a nécessité d’intervenir et de connaître le délai de réalisation ». Au nombre de ces problèmes, le dédouanement des matériels et des matériaux entreposés dans les installations douanières.
« Sur place, nous nous sommes rendu compte que les choses évoluent normalement et nous félicitons le Président de la République ainsi que l’ensemble de son gouvernement. D’après l’entreprise chargée des travaux, ceux-ci pourraient être achevés entre octobre et novembre 2027 », a renchéri le député national Augustin Kabuya.
Il est intéressant de noter la présence, aux côtés des députés nationaux et des sénateurs congolais, de l’ambassadeur Zhao Bin de la Chine, du PCA de SICOMINES S.A. Li Sheng et du DG de SISC SA He Xiuyi. Ils ont, eux aussi, salué l’évolution des travaux dont les bénéficiaires premiers sont les Congolais.
« C’est un grand plaisir de visiter ces travaux aux côtés de l’honorable Kabuya et des autres élus parce qu’ils nous permettent, à nous comme aux élus congolais, de constater les résultats de la coopération sino-congolaise qui apporte des bénéfices concrets à la population congolaise », a déclaré le diplomate chinois.
L’information est livrée par la joint-venture sino-congolaise le 18 juillet 2026.
Financées par SICOMNES S.A., témoignage éloquent de la coopération sino-congolaise, les Rocades de Kinshasa continuent non seulement d’attirer, mais aussi d’impressionner les visiteurs.
HÔPITAL GÉNÉRAL DE RÉFÉRENCE DE KIKWIT
Le même 18 juillet 2026, à plus de 600 km de Kinshasa, exactement à Kikwit (chef-lieu du Kwilu), une délégation conduite par le Gouverneur de province Philippe Akamituna Ndolo comprenant notamment le Directeur provincial de l’ACGT Grand Bandundu, Daniel Ndombe Lusakumunu, a effectué une visite d’inspection dans les installations de l’hôpital général de référence en pleine modernisation.
Effectués par SISC SA, les travaux sont entièrement financés par SICOMNES S.A.
De la dépêche du constructeur, il ressort que « la délégation a pris connaissance de l’état d’avancement des travaux et a appelé le projet à maintenir un haut niveau de qualité et à accélérer les travaux afin d’assurer la livraison dans les délais ».
Au cours de la visite, la délégation a été édifiée sur l’état d’avancement des travaux des voies d’accès et des nouveaux bâtiments de l’Hôpital, de même que des principales contraintes rencontrées.
Pour rappel, le projet, qui permet d’augmenter la capacité d’accueil de 150 à 650 lits, ont été lancés en juin 2025.
ROUTE NATIONALE MBUJI-MAYI/NGUBA…
Entre-temps, le 19 juillet 2026, une autre visite d’inspection spéciale, qualifiée de sécurité et de qualité, a eu lieu sur le lot 5 du projet de construction de la route Mbuji-Mayi–Nguba réunissant les provinces minières du Kasaï Oriental et du Lualaba.
«Les contrôles ont couvert les travaux de terrassement, les ouvrages d’art, les zones de grands déblais/remblais et la mise en œuvre de la couche de surface en enrobé bitumineux. Les résultats des inspections confirment que les travaux respectent les normes de conception et les exigences techniques », a annoncé SICOMINES S.A.
Ce qu’il faut retenir du focus de la joint-venture sino-congolaise sur le financement des infrastructures sélectionnées par le Gouvernement, c’est premièrement cette initiative témoigne de la volonté affichée de respecter les engagements pris et la satisfaction de voir les Congolais accéder aux bienfaits de toute société moderne et le manifester publiquement.
Simon Mutombo