Kinshasa, 20 juin 2026 (ACP). – Le coup d’envoi d’une caravane infrastructurelle sur l’axe Kinshasa-Lubumbashi a été donné par le ministre des Infrastructures et travaux publics, vendredi à Kenge, dans la province du Kwango, dans le sud-ouest de la République démocratique du Congo, a appris l’ACP samedi de source officielle.
« Le ministre des Infrastructures et travaux publics, John Banza, a procédé vendredi à Kenge, dans la province du Kwango, au lancement de la caravane infrastructurelle pour évaluer des chantiers, bâtiments administratifs et érosions menaçants la Route nationale n°1 (RN1), sur l’axe Kinshasa-Lubumbashi », a indiqué un communiqué dudit ministère.
Selon cette source, les provinces du Kwango et du Kwilu sont en première ligne. A l’issue d’une séance technique avec l’exécutif provincial, le ministre Banza a exigé une coordination rigoureuse entre son ministère, les provinces et les partenaires pour accélérer l’exécution des projets prioritaires dans cette région.
Concernant les ravins de Kenge, il a précisé que le financement du Fonds national d’entretien routier (Foner) permettrait d’étendre la lutte antiérosive. Il a également instruit d’engager en urgence des travaux similaires sur les sites voisins pour sécuriser définitivement la RN1.
« Je viens d’ordonner le démarrage en urgence des travaux de l’érosion Forage longue de 920 mètres. Cette érosion a cinq têtes actives qui bloquent la circulation », a déclaré le ministre, ajoutant qu’un prolongement du financement a été demandé vu l’ampleur du ravin.
Cette caravane s’inscrit dans la politique gouvernementale visant à améliorer le réseau routier et à renforcer l’intégration économique interprovinciale.
L’axe Kinshasa-Lubumbashi (RN1) est le poumon économique de la RDC, reliant la capitale aux provinces minières du sud. Cependant, l’espace Grand Bandundu (Kwango et Kwilu) subit une intense fragilité environnementale. Les sols sablonneux, combinés aux pluies torrentielles, y créent de gigantesques têtes d’érosion qui menacent constamment de couper la route et d’asphyxier le commerce national.
Face à ce péril, le FONER (Fonds national d’entretien routier) joue un rôle crucial. Le déploiement du ministre John Banza illustre la volonté de Kinshasa de passer d’une logique de simple réparation à une stratégie de protection préventive et urgente des voies de communication vitales du pays.
ACP/H