Voirie: la réhabilitation de l’avenue Bokassa  à l’étape de la couche de drainage

Kinshasa, 12 juin 2025 (ACP).- Le projet de réhabilitation et de modernisation  de  l’avenue  Lwambo Makiadi (ex-Bokassa) allant du boulevard Sendwe à celui du 30 Juin au centre de Kinshasa, en République démocratique du Congo (RDC), est à l’étape de la couche de fondation en moellons), a constaté jeudi l’ACP.

« Nous avons rechargé  la sous couche de fondation en moellons sur l’avenue Bokassa en son tronçon compris entre l’avenue Kabambare et Kabinda dans le cadre du projet de réhabilitation et de modernisation de l’avenue Bokassa longue de 3.664 mètres traversant les communes de Kalamu, Kinshasa, Barumbu et Gombe », a déclaré Honoré Mupoy, ingénieur superviseur de chantier pour le Compte de Safrimex Sarl.

Selon ingénieur Mupoy les travaux avancent par rapport à la préparation de la chaussée, « nous avons  procédé à l’excavation, la fouille  et après étude, il nous avons traité le sol argileux par le rechargement  de sable du fleuve ensuite par les moellons. C’est après cela qu’interviendra la couche de roulement en béton armé, a  ajouté Honoré Mupoy.

Parlant des ouvrages d’assainissements, il a indiqué qu’il y a une petite trêve, dorénavant, des caniveaux sont construits de part et d’autre  de la chaussée, sur un linéaire 900 m à partir de l’avenue  Kabambare, dont 500m du côté gauche et plus de 400m du côté droit. 

Il a noté que l’exécution de ces travaux sur financement du trésor public, va  consister en l’amélioration de la structure de la chaussée et à l’élargissement de la section des caniveaux. Il a souligné qu’à certains  endroits où la chaussée était souple, l’excavation sera faite pour construire une chaussée rigide en béton armé. Et de renchérir que le  tronçon Kabambare, avenue du Commerce,  Safrimex va renforcer la chaussée rigide existante en faisant quelques réparations», a-t-il souligné. Ces travaux de réhabilitation et de modernisation de l’avenue Bokassa, tronçon boulevard du 30 Juin-Sendwe, sont financés par le trésor public. Ils sont supervisés par l’Office des voiries et drainage, tandis que la mission de contrôle est assurée par 2x Engering.ACP/

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