Kinshasa, 08 décembre 2023,(ACP).- L’avenue Lumumba reliant la commune de Limete (12ème rue) à celle de Kalamu sur la place Kapela est en réhabilitation par tronçon en vue de désengorger le boulevard Lumumba en République démocratique du Congo.
« Nous travaillons tronçon par tronçon sur l’avenue Lumumba pour supprimer les points chauds. Les travaux sont subdivisés en trois lots, partant de la 12ème rue résidentiel jusqu’au niveau du dalot sur la rivière Kalamu, et après c’est l’avenue Mpila qui remonte jusqu’à l’amorce au croisement avec la direction grand Libulu en passant par le rond-point Mombele qui est déjà bétonné sur 67 m », a déclaré Robert Mboyo, chef de chantier sur l’avenue Lumumba.
Ces travaux qui s’étalent sur une longueur de 3 Km sont exécutés par Johnny Matala Compagnie (JMC) pour une durée de 9 mois, sous la supervision de l’Office des voiries et drainage avec comme organe de contrôle le Bureau technique de coordination (BTC).
Ils rentrent dans le cadre du désenclavement des entités municipales initiés par le gouvernement provincial de la ville de Kinshasa.
L’exécution des travaux
« Notre contrat ne prévoit pas l’expropriation, mais nous constatons seulement qu’il y a des endroits où nous comptons ressortir le collecteur mais dont les avenues sont étroites. Nous attaquons d’abord les endroits délabrés ; nous reconstruisons les armatures avant le bétonnage », a poursuivi l’ingénieur. En ce qui concerne les avancées, nous avions déjà fait la fouille avant de procéder au rechargement de la chaussée
Selon lui, la construction de la chaussée au quartier Mombele sur l’avenue Lumumba dépend du relief du terrain, précisant que les ouvrages d’assainissement seront construits en pente (penchés)
Ce projet a déjà réalisé 4 amorces à partir des avenues Ngatshe, Mpila, Mbe et Fatundu. De l’avenue Fatundu à Mongata, la longueur est de 67m et la largeur 7m. Les ouvriers sont à pied d’œuvre pour préparer la chaussée pour la pose des armatures en vue de procéder au coulage du béton.
Parlant des difficultés, l’ingénieur a déploré le comportement des conducteurs qui ne respectent pas les barrières, malgré l’encouragement de la population qui attendent l’achèvement des travaux dans le délai. Il a également évoqué des difficultés liées à la défection de la tuyauterie de la Regideso, à la mauvaise qualité du sol et le non-respect de l’emprise de la route par par des constructions anarchiques. ACP/Kayu