Lusaka, 5 octobre 2026 (ACP).- Les travaux de la deuxième réunion de coordination du Corridor de Lobito — un grand projet d’infrastructure ferroviaire et logistique reliant le port de Lobito en Angola à la zone du Copperbelt en République démocratique du Congo (RDC) et en Zambie — ont été ouverts lundi à Lusaka par le président Hakainde Hichilema.
«Ce couloir fait partie de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf), et notre ambition ne doit pas être freinée. La Zlecaf doit s’appuyer sur des blocs de construction solides, car le problème de connexion a longtemps été un frein majeur pour un continent qui pratique le moins le commerce au monde. Nous allons accroître nos ressources au profit de notre population jeune et générer de nombreux emplois. Les chefs d’État frères, João Lourenço de l’Angola et Félix-Antoine Tshisekedi de la République démocratique du Congo, partagent le même désir de stimuler la croissance économique, la paix, les opportunités et la stabilité. Le développement des routes en connexion avec ce corridor est une nécessité vitale», a déclaré Hakainde Hichilema, président de la Zambie.
Cette réunion de coordination est une plateforme placée sous la supervision de la Banque mondiale, permettant aux trois pays de dresser un état des lieux des avancées réalisées depuis la première réunion organisée en février 2026 à Luanda, en Angola.
«L’ambition commune est de faire de ce couloir un instrument de réelle intégration régionale, de transformation économique et d’intérêt partagé. Pour la RDC, c’est bien plus qu’un projet de transport : le développement de l’axe Dilolo-Sakania constitue déjà une nécessité majeure», a déclaré Guylain Nyembo, ministre d’État en charge du Plan, dans son discours.
La RDC mise sur la transformation locale des produits avant leur exportation et s’engage à exploiter ses zones agricoles qui regorgent de nombreuses opportunités.
À cela s’ajoutent la transformation et la création de nouvelles villes.
Étant donné que 70 % de la production mondiale de cobalt doit transiter par ce couloir, il en ressort l’impérieuse nécessité de disposer d’importantes ressources énergétiques et, surtout, de réseaux routiers adéquats afin de réduire sensiblement les difficultés pour tous les acteurs privés impliqués dans le projet.
Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, présent à ces assises, n’a cessé de souligner la nécessité de relier des routes secondaires à ce corridor de Lobito.
Cela permettra de créer de la richesse et de stimuler le développement de plusieurs entités du pays, ouvrant ainsi la voie à une consommation internationale.
Lors de la première session intitulée «Investissements dans le secteur des infrastructures», le ministre John Banza a présenté la position et les engagements de la RDC dans ce domaine clé.
Les travaux se clôtureront le mardi 6 octobre 2026. ACP/ B Z/J B