Kinshasa, 13 mai 2026 (ACP).- Une mission conjointe du ministère des Infrastructures et de la Banque mondiale séjourne dans l’axe Mbuji-Mayi-Kabinda (centre) de la République démocratique du Congo pour redynamiser les travaux de bitumage de la RN2, a-t-on appris mercredi d’un membre de la délégation.
« L’objectif de cette mission est de superviser l’évolution du projet, d’établir un état des lieux des réalisations et de redynamiser son opérationnalisation. La construction de la RN2 a pour vocation finale de relier l’Est à l’Ouest du pays. . Le projet vise le désenclavement de la province de Lomami et l’amélioration de sa connectivité avec d’autres régions du pays », a déclaré Ir Billy Tshibambe, coordonnateur de la cellule des insfractures du ministère portant le même nom.
Selon lui, le premier tronçon Mbuji-Mayi–Kabinda–Mbanga est exécuté grâce à l’appui financier de la Banque mondiale dans le cadre du Projet d’appui à la connectivité et au transport (PACT). « Ce projet aura l’avantage de désenclaver la province de Lomami ainsi que son chef-lieu Kabinda », a-t-il ajouté. La réalisation de cette infrastructure nécessite, d’après la même source, un accompagnement technique, administratif et financier important, justifiant ainsi l’implication de la Banque mondiale, partenaire majeur de la RDC dans ce projet.
Prévu initialement pour la construction d’une route à deux bandes, le projet de la RN2 connaîtra finalement deux bandes allées et deux bandes retour, grâce à la détermination du Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi, a précisé la source. Ir Tshibambe a également souligné l’implication des autorités provinciales et de la population de Lomami dans la réussite de ce projet structurant.
Par ailleurs, la population affectée par les travaux est actuellement indemnisée conformément à la réglementation en vigueur, a-t-il renseigné. La mission officielle est conduite par le coordonnateur de la Cellule Infrastructures du ministère des Infrastructures, l’ingénieur Billy Tshibambe. Elle comprend également des représentants de la Banque mondiale, du ministère des Finances, de l’Office des voiries et drainage (OVD), du CNR ainsi que d’autres services techniques concernés. ACP/C.L.