Kinshasa 9 novembre 2026 (ACP). – La qualité d’une préparation structurée des projets sur le secteur de transports a été présentée lundi à Kinshasa, en République démocratique du Congo (RDC), par le vice-Premier ministre des Transports, comme des conditions indispensables à leur réussite, lors de l’ouverture d’une table ronde sur la mobilité, le report modal et la réforme du cadre juridique des transports en RDC.
«Je voudrais insister particulièrement sur un aspect qui me paraît fondamentalement sur l’avenir de notre secteur, la qualité de la préparation et de la structuration des projets. L’expérience de plusieurs initiatives et projets engagés dans notre pays nous enseigne une leçon essentielle. La pertinence d’une idée ou l’importante stratégie d’un projet ne suffisent pas à garantir sa réussite», a déclaré Jean-Pierre Bemba, vice-Premier ministre, ministre des Transports, voies de communication et désenclavement.
Il a fait savoir qu’un projet peut répondre à un besoin réel, bénéficier d’un soutien institutionnel et susciter l’intérêt des partenaires financiers, mais rencontrer d’importantes difficultés lorsqu’il n’a pas été précédé d’études suffisamment approfondies, lorsque ces conditions techniques, financières, juridiques et opérationnelles n’ont pas été correctement définies.
«Nous devons avoir le courage de tirer toutes les leçons de nos expériences antérieures. Il ne s’agit nullement de remettre en cause les initiatives passées, mais plutôt de capitaliser sur les enseignements qu’elles nous offrent afin d’éviter la répétition des mêmes erreurs», a-t-il dit D’après M. Bemba, tout projet structurant dans le secteur de transport doit impérativement reposer sur des études préalables et solides, notamment sur les études de faisabilité technique permettant de confirmer la pertinence et la viabilité des projets, les études économiques et financières établissant des coûts réels d’investissement, des études de trafic et de demandes permettant d’évaluer les besoins actuels et futurs des usagers.
Mais également, des études environnementales et sociales intégrant des exigences de protection de l’environnement et les intérêts des populations concernées, ainsi que des études juridiques et institutionnelles clarifiant la responsabilité des différentes parties prenantes.
Selon le vice-Premier ministre des Transport, l’objectif est de faire de la RDC non seulement un pays de transit, mais également un acteur majeur de la production, de la transformation et de la distribution des richesses à l’échelle régionale.En ce qui concerne les attentes du gouvernement à l’issue de cette table ronde.
Le gouvernement attend de ces assises des propositions concrètes, réalistes et directement exploitables dans la conduite de sa politique nationale des transports.
«J’attends particulièrement que les organisateurs et les experts veillent à la formulation de recommandations suffisamment précises pour permettre au gouvernement de les examiner, de les arbitrer et, le cas échéant, de les intégrer dans le programme d’action et les instruments de planification sectoriels», a-t-il conclu .
La Table ronde nationale sur la mobilité, le report modal et la réforme du cadre juridique des transports en RDC est organisée du 9 au 11 novembre 2026 à Kinshasa, sous le thème : «Bâtir une mobilité qui rapproche les Congolais».
Elle est organisée par le Groupe d’Études des Transports (Get), sous l’égide du ministère des Transports, voies de communication et désenclavement, et du Président Félix-Antoine Tshisekedi. ACP/MUNK/KUNT