Haut-Uélé : la Route Nationale n°26 coupée par l’effondrement du pont Bomokandi

Isiro,17 septembre 2023 (ACP).- Le pont métallique Bomokandi, jeté sur la rivière portant le même nom, s’est effondré, rendant ainsi difficile le trafic sur la Route Nationale numéro 26, dans le Haut-Uélé, au Nord- Est de la République démocratique du Congo, a appris ACP samedi du gouvernorat. 

Informé de la situation, le chef de l’exécutif provincial a dépêché une équipe sur ce pont endommagé, reliant Isiro,  chef- lieu de la province et le territoire de Watsa, pour se rendre compte de cette situation avant de convoquer également une réunion technique le même samedi, dans son cabinet de travail à Isiro.

À l’issue de cette séance de travail, le ministre provincial des ITPR, Norbert Mandana,  a fait remarquer qu’il s’agissait bien évidemment d’évaluer la situation autour de ce pont afin d’envisager une solution favorable.

« Le pont Bomukende a cédé et ç’a coupé le trafic alors que cette route est pratiquement l’unique qui restait pour l’espace Grand-Oriental par où tous les véhicules qui viennent de l’Est de la RDC passaient. C’est pour cela que l’autorité provinciale,  a réuni autour de lui, le directeur provincial de l’Office des Routes, le directeur général de la RTPHU ainsi que le chef d’antenne du BTC et moi-même le ministre en charge des travaux publics pour que nous puissions réfléchir sur ce que nous devons faire de façon à ce que la population ne puisse pas souffrir totalement et pendant beaucoup de temps », a déclaré le ministre provincial des ITPR.

« Nous avons une route alternative qui est la route principale provinciale quatre cents vingt-six (ndlr : RPP426 Isiro-Rungu-PK21 Niangara) qui se prolonge sur la route principale provinciale quatre cents vingt (ndlr : Pk21-Dungu-Faradje) », a-t-il ajouté avant de rappeler que les ponts se trouvant sur ce tronçon précité notamment Gada et Dungu sont également vétustes en faveur desquels la province avait déjà sollicité leur remplacement avec l’appui du Gouvernement central.

Il faut rappeler que la surcharge des engins lourds et le non-respect des tonnages sur ce réseau routier qui est à la base de l’effondrement de ce vieux pont métallique.

ACP/C.L.

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