Mambasa, 05 avril 2023 (ACP).- Les travaux de réhabilitation du pont « Ituri » qui enjambe la rivière portant le même nom et qui s’est effondré en date du 25 février courant suite à la surcharge d’un camion de marque Actros bourré de planches démarrent.
C’est ce qu’a annoncé, mercredi, l’administrateur policier du territoire de Mambasa, le commissaire supérieur principal Jean-Baptiste Matadi Muyapandi, joint au téléphone par l’ACP depuis son entité située à 165km de Bunia.
L’autorité territoriale a expliqué que « les travaux de réhabilitation du pont Ituri a commencé. D’ailleurs l’Office de routes en provenance de la ville de Bunia est venue avec des pièces à monter sur place. Ils ont déjà commencé à enlever les pièces brisées. J’étais là hier je pense que Dieu aidant ça va aller vite »
Jean-Baptiste Matadi a laissé entendre qu’un autre lot de pièces destinées à la réhabilitation de cet ouvrage en provenance de la ville de Kisangani chef-lieu de la province sœur de la Tshopo, est déjà au niveau du centre de négoce de Niania avant d’atteindre le territoire de Mambasa.
S’agissant de la traversée de la rivière « Ituri », il a signifié que son administration a donné plusieurs instructions au service de transport et voies de communication pour prévenir les accidents entre autres la vérification de la viabilité des embarcations, l’interdiction formelle de mélanger les personnes avec les marchandises, l’obligation pour chaque traversant de s’inscrire au manifeste de la DGM.
Joint pour sa part au téléphone, le directeur provincial de l’Office de routes/Ituri, Ir Roger Dikongo a rassuré que le gouvernement de la République prévoit dans un bref délai le remplacement de ce pont par un nouveau dans le cadre d’un vaste programme qui concerne l’ensemble de ponts à travers le pays.
Deux cas de naufrage enregistrés
Par ailleurs depuis l’effondrement de cet ouvrage se trouvant sur la RN44 reliant le territoire de Mambasa (Ituri) et la ville de Beni (Nord-Kivu), deux cas de naufrage sont déjà enregistrés dans la rivière « Ituri ».
Le premier cas remonte au 25 mars courant où deux voitures chargées de marchandises ont été emportées par le courant d’eau de cette rivière tandis-que le second cas de naufrage s’est produit le lundi 03 avril avec un bilan lourd, soit onze personnes noyées.
Les chauffeurs préfèrent utilisés cet axe à leur risque et péril pour deux raisons. D’abord il s’agit d’un raccourci soit 140km alors que Mambasa-Beni via Komanda est de 222km.
La seconde raison est consécutive à la situation sécuritaire volatile sur l’axe Komanda-Luna-Beni, rappelle- t-on. ACP/