Bunia, 2 décembre 2025 (ACP).- La Fédération des entreprises du Congo (FEC) chambre de conseil de la province de l’Ituri, nord-est de la République Démocratique du Congo, a été responsabilisée de conscientiser ses membres sur le respect du tonnage de leurs camions pour prévenir des cas d’effondrement de ponts, a appris mardi l’ACP de source administrative.
« Nous demandons à la Fédération des entreprises du Congo (FEC) à travers son président avec qui nous échangeons régulièrement, de sensibiliser les opérateurs économiques propriétaires de gros camions lourds à respecter strictement le tonnage pour préserver les différents cas d’effondrement de ponts« , a indiqué le directeur provincial de l’Office de routes, Ir. Roger Dikongo, lors d’un entretien avec l’ACP, allusion faite aux deux ponts qui ont cédé à moins d’une semaine.
« Vous savez, nos ponts-là sont de vieux ponts construits vers les années 40, 45, 50. Ce sont les ouvrages qui aidaient à la deuxième guerre mondiale pour faire passer les engins. C’est ça, les ponts de fortune, les ponts Bélé Et alors, ça a fait longtemps.
Les concepteurs l’avaient conçu pour 32 tonnes. Et aujourd’hui, là, avec la modernisation, nous avons des camions qui vous transportent 120, 130 tonnes« , a-t-il fait savoir.
De l’occasion, Ir Roger Dikongo a stigmatisé le comportement déviant de certains chauffeurs de ces camions lourds qui freinent sur le pont alors que, a-t-il martelé, le fait de freiner sur le pont ça multiplie le tonnage d’où les cas d’effondrement des ouvrages ensemble avec les camions notamment le cas du pont « Shari » situé sur la route provinciale 432 tronçon Iga barrière Mongwalu qui a cédé en date du 28 novembre 2025 avec un camion de marque « Actros ».
S’agissant de ce pont »Shari », Ir Roger Dikongo a rassuré en ces termes « nous avions dépêché une équipe sur terrain, toujours avec l’appui du gouvernement provincial (…..) Ils ont constaté les dégâts çà et là. L’équipe technique est en train de travailler sur le devis. Parce que ce que vous allez savoir, on n’a pas assez suffisamment d’éléments bêlés [type du pont] dans la province de l’Ituri, nous allons faire un rapport à qui de droit pour voir si on pourra nous aider à changer soit ces ponts-là avec le nouveau« .
Aux fins de maintenir le trafic en plein régime sur ce tronçon routier ultra sollicité pour les interventions militaires mais également des échanges commerciaux, il a relevé qu’une solution palliative sera trouvée soit pour la construction d’un pont provisoire ou encore une route de déviation . ACP/C.L.