Kinshasa, 11 novembre 2025 (ACP).– Le budget 2026 de l’Office de gestion du fret multimodal (Ogefrem) de la République démocratique du Congo aura 11 axes, en vue d’une bonne évaluation de l’impact des actions sur terrain, tels qu’édictés par son directeur général, à l’ouverture de la session budgétaire, a constaté l’ACP.
« (…) A tout prendre et dans le cadre du développement stratégique, le budget de l’exercice 2026 de l’office aura pour axes : l’’investissement dans les infrastructures d’appui à l’assistance aux chargeurs ; l’efficacité dans la gestion des dépenses liées au fonctionnement du siège, des entités et représentations ; la finalisation de la modernisation et de la sécurisation de nos instruments de traçabilité ; le contrôle et le suivi des actions financières et techniques ; l’encadrement des recettes pour une nette augmentation de la production ; la discipline du personnel », a précisé le directeur général de l’Ogefrem.
A cette liste s’ajoutent : « le respect des autorités et des biens publics ; la contribution réelle au développement de l’Office pour que la rémunération ait une contrepartie ; le respect des procédures et textes régissant l’office ; la formation continue du personnel et enfin l’augmentation de la production ».
Pour matérialiser ces différents axes, le patron de l’Ogefrem entend mettre sur pied un chronogramme d’exécution du budget par direction, en vue d’une bonne évaluation de l’impact des actions pour donner de la substance à celles retenues en faveur de cette politique managériale.
D’après lui, la session budgétaire ouverte revêt une importance particulière car elle offre l’occasion d’évaluer les résultats de l’exercice passé de l’office et d’identifier les défis rencontrés et surtout de définir les priorités pour l’exercice à venir.
Pour concrétiser tous les projets que l’office a aligné pour l’exercice 2026 et mieux exécuter le programme d’investissement de l’Office, a-t-il fait savoir dans son allocution, la direction générale compte réserver 40% de sa production au Budget des investissements, « quitte à chercher un financement extérieur additionnel en cas de nécessité ».
Aussi, a-t-il renchéri, le prochain exercice verra l’Ogefrem consolider son rôle de Conseil des chargeurs aux fins de la défense et la représentation de ceux-ci tout au long de la chaine multimodale des transports par la facilitation de la fluidification de la circulation du fret, partant du producteur au consommateur final.
William s’est dit convaincu qu’en 2026, l’Ogefrem pourra produire plus que prévu en 2025, du fait de multiples opportunités qui s’offrent à l’office, notamment dans le secteur des instruments de traçabilité et de la possibilité de paiement en ligne de ressources directement dans les comptes de l’entreprise.
Quid de stratégies de l’Ogefrem pour la maitrise de la gestion du fret Multimodal ?
Pour le directeur général Kazumba, la maitrise de la gestion du fret Multimodal comme cible contraindra l’office à s’assurer de quelques stratégies autour desquelles se fixeront, durant le nouvel exercice budgétaire, les objectifs principaux et secondaires ainsi que d’autres stratégies décrites.
Dans le lot de ces stratégies figurent notamment : le redéploiement des activités de l’office vers l’assistance de proximité aux chargeurs ; la promotion du commerce extérieur de la RDC ; la gestion du fret multimodal et suivi des cargaisons ; la promotion de la productivité nationale dans le secteur de transport multimodal ; la sensibilisation sur la gestion du fret multimodal ; la maximisation des ressources financières ; le renforcement des capacités de gestion ; la recherche de financement pour réalisation des projets ; l’implémentation des représentations de l’Ogefrem dans divers horizons et ce, dans l’optique de réduire progressivement le record de mandat spécial ; l’affectation de 40% de la production aux investissements ; l’élaboration d’un chronogramme réaliste en exécution du budget 2026 par la mise en place d’une cellule de suivi des projets en vue d’accompagner le programme de construction des plateformes logistiques sur les 44 projets à exécuter ; la création d’un mécanisme d’encadrement et sécurisation des recettes par l’intensification des actions de recouvrement, l’intensifications des actions dissuasives dans l’optique de réduire sensiblement les coulages de recettes, la multiplication des contrôles ainsi que la prospection des nouveaux flux d’affaires ; la revalorisation des sous gestionnaires des crédits et de la culture budgétaires en mettant à profit les organes de contrôle (DOCG-DAI-DII) : la finalisation des différents plans directeurs, plan de stratégie décennal, tel que l’Assistance aux chargeurs, la formation et l’informatique et ; l’intensification de la sécurisation des recettes et instruments de traçabilité (FERI-FERE-AD).
ACP/C.L.