La ville de Kinshasa dotée d’un Plan directeur des transports urbains

Kinshasa, 10 décembre 2025 (ACP).- La ville de Kinshasa, en République démocratique du Congo s’est dotée d’un Plan directeur des transports urbains pour résoudre les enjeux liés à la mobilité urbaine d’ici 2040, a indiqué la représentante de la Cellule Infrastructures du ministère des Infrastructures et travaux publics lors d’un atelier.

« La ville de Kinshasa s’est dotée d’un Plan directeur des transports urbains visant à résoudre les enjeux liés à la mobilité urbaine et au développement durable d’ici 2040, grâce à l’implication de la Cellule infrastructures, en collaboration avec d’autres partenaires techniques », a dit Lucie Bakajika, représentante de la Cellule infrastructures.

Selon ce plan stratégique, il s’agit de mettre en place une vision à long terme pour les infrastructures de transport (horizon 2040) tout en établissant un programme de développement des équipements à moyen terme (horizon 2030). Ce dispositif vise à améliorer les infrastructures, réduire les impacts environnementaux, renforcer la coordination interinstitutionnelle et garantir un financement durable. », a-t-elle ajouté.

Mme Bakajika a fait savoir que Kinshasa, qui comptait 12,5 millions d’habitants en 2017, pourrait atteindre 20 millions en 2030 et 26 millions en 2040.  »Face à cette croissance démographique rapide, les défis sont multiples , le trafic routier croissant, le réseau routier incomplet, la circulation mal régulée, la pollution urbaine, et le manque de coordination entre agences »

« À ce rythme, le nombre de véhicules en 2040 sera 6,3 fois supérieur à celui de 2017, et les déplacements quotidiens passeront de 13,3 millions à 30,2 millions. Sans planification efficace, la congestion et les pertes économiques risquent de s’aggraver », a-t-elle dit.

« Le Plan Directeur s’aligne sur la vision provinciale portée par le gouverneur de Kinshasa, avec l’appui de la Cellule de Développement Urbain (CDUK) et des institutions techniques. Il fait partie d’une série d’outils structurants, dont le Schéma d’Orientation Stratégique (SOSAk) et le plan de Développement Provincial, pour une urbanisation maîtrisée et inclusive », a conclu la représentante de la Cellule Infrastructures du ministère des Infrastructures et travaux publics.

ACP/C.L.

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