Kikwit, 1er juin 2026(ACP).- Des travaux d’urgence de lutte anti-erosive ont déjà commencé pour maîtriser l’érosion de Wazabanga dans la ville de Kikwit, province du Kwilu, Sud-Ouest de la République démocratique du Congo (RDC), par la construction d’un collecteur de 1.318m, a indiqué un ingénieur topographe de Safrimex Sarl interrogé lundi par l’ACP.
« Depuis que l’érosion a été déclarée sur la route Wazabanga lors de fortes pluies de mars 2026, des travaux de lutte antiérosive ont déjà commencé par la construction d’un collecteur de 1318 m partant de l’Office des routes dans le quartier Ndeke Zulu jusqu’à la rivière Nzinda pour une durée de 42 mois sur l’instruction du Chef de l’État », a déclaré Jean-Didier Lubau, Ingénieur topographe pour le compte de Safrimex Sarl.
Selon l’ingénieur Lubau, des travaux de stabilisation de l’érosion de Wazabanga ont été lancés par le chef de l’État lors de sa tournée dans la province du Kwilu afin de sécuriser la route coupée, empêcher l’élargissement du ravin, protéger les installations de la Société Nationale d’Électricité (Snel), et rétablir progressivement la circulation dans la commune de Nzinda. Les travaux actuels s’inscrivent dans le cadre des mesures d’urgence par la construction des ouvrages d’assainissement urbain et, de stabilisation des sols pour protéger durablement Kikwit contre les érosions et arrêter l’hémorragie entre Kikwit 3 et Kikwit 5.
Projet de construction d’un dalot
Vue partielle d’un dalot
Un dalot de 35 m doit être construit pour relier les deux bouts de l’avenue Ndeke zulu coupés par des pluies diluviennes. Le remblayage a été fait dès que les matériaux sont arrivés de Kinshasa.
Ces travaux rentrent dans le cadre du projet de 7 km lancé sur quelques avenues de Kikwit y compris les travaux amorcé sur l’avenue Mutangu d’une durée de 18 mois, a indiqué l’ingénieur Lubau.
Ces travaux sont exécutés par Safrimex Sarl sous la supervision et le contrôle de l’Office des voiries et drainage et du Bureau technique de contrôle grâce au financement du Fonds national d’entretien routier (Foner). L’équipe de génie civil pour maîtriser les érosions déclarées à Kikwit est dirigée par le directeur technique Willy Masonda. La ville de Kikwit bâtie sur le plateau et pour prévenir des érosions, il faut agir à la fois sur l’urbanisme, le drainage des eaux, la protection des sols et la sensibilisation de la population. Les érosions dans cette ville sont souvent aggravées par les fortes pluies, l’absence de caniveaux efficaces, les constructions anarchiques et la déforestation.
ACP/