Boma 24 Aout 2026 (ACP). – Les perspectives de désenclavement routier de la ville de Boma, dans la province du Kongo central, en République démocratique du Congoont été examinés par le ministre des Infrastructures et travaux publics, dans le cadre d’une caravane infrastructurelle dans cette partie du pays, a appris l’ACP de source officielle.
« Le ministre des infrastructures John Banza a examiné les perspectives des désenclavements de la ville de Boma, à partir du site de l’université de l’alliance chrétienne, le grand séminaire abbé Ngidi, le site agricole de CEMA, l’usine de brasserie Bralima ainsi que les quartiers résidentiels de Cema, Mont Kinsundi et Kikuku », a-t-on lu dans le communiqué dudit ministère.
Selon la source, le ministre Banza a fait savoir que la jonction effective de l’axe Banana-Kinshasa représente le dernier maillon de la transversale routière reliant l’unique ouverture maritime de la RDC à la frontière zambienne (Sakania, Haut-Katanga).
« Historiquement tributaire des ports voisins de Matadi et Boma limités par le tirant d’eau du fleuve Congo, la RDC vise, à travers le port en eaux profondes de Banana et le corridor routier modernisé, la souveraineté de son commerce extérieur. La modernisation parallèle de la RN1 et de la RN16 va permettre d’évacuer directement les frets maritimes vers le centre et le sud-est du pays sans rupture prolongée de charge, réduisant substantiellement les coûts logistiques des produits d’importation et d’exportation », a-t-il precisé.
Après une première étape de près de 2 900 km traversant l’ouest, le centre et le sud-est du pays jusqu’à Sakania, cette itinérance s’inscrit dans la politique des grands travaux impulsée par le Président Félix Tshisekedi, et exécutée par le Gouvernement dirigé par la Première ministre Judith Suminwa.
L’objectif final vise l’interconnexion complète du corridor Banana-Sakania, long de 3 300 kilomètres.
ACP/