Kinshasa, 23 mai 2026 (ACP).- Les travaux de construction des caniveaux sur l’avenue Mutangu, à Kikwit, dans la province du Kwilu (dans le Sud-ouest de la République démocratique du Congo) ont été réalisés à 80 % sur l’ensemble du projet, a fait savoir samedi l’ingénieur maitre d’œuvre au cours d’un entretien avec l’ACP.
« En ce qui concerne la construction des ouvrages d’assainissement, à savoir les caniveaux et collecteurs, nous avons déjà réalisé 80% sur l’ensemble du projet, soit un total de 986m dont 493 m de part et d’autre de la chaussée Mutangu », a déclaré Jean-Didier Lubau, ingénieur, maitre d’œuvre de la société Safrimex Sarl.
« Il reste une affaire de 30 mètres pour se raccorder au niveau du boulevard ; quant au côté gauche, on a commencé à partir de l’avenue Lumumba en descendant ; la maçonnerie évolue avec le coulage de radieux dans les caniveaux du côté gauche de la chaussée et ils vont entamer les collecteurs. Au niveau des travaux de lutte anti–érosifs, nous sommes en train de faire des parapluies », a-t-il ajouté.
Selon lui, ces travaux d’une durée de 18 mois pourront être achevés au mois d’août prochain, après une accélération réalisée à la suite du passage du Président de la République dans cette province, ajoutant que l’étape de terrassement de la chaussée sera réalisée dès la semaine prochaine.
A partir de cette étape, a précisé l’ingénieur, l’équipe va procéder au remplissage de différentes couches dont celle de la fondation, la couche de base et ensuite interviendra le coulage du béton armé pour avoir une chaussée rigide large de 7m avec accotements, tel que réalisé sur l’avenue Kwilu dans la commune de Makala à Kinshasa.
Ces travaux de génie civil pour une durée de 18 mois sont réalisés par Safrimex Sarl et sont exécutés sur l’avenue Mutangu dans la commune Kikwit 2, dans la commune de Nzinda, y compris l’érosion de l’avenue Sankuru qui s’étend sur 292 mètres et le ravin de Wazabanga sous la supervision et le contrôle de l’Office des voiries et drainage et du Bureau technique de contrôle, grâce au financement du Fonds national d’entretien routier (Foner).
La population riveraine s’est dite satisfaite de l’évolution des travaux pour maîtriser des têtes d’érosion. ACP/