Kinshasa, 26 mai 2026(ACP). – Un contrat d’exploitation du service commun de feedering-cabotage en vue d’optimiser l’acheminement des marchandises et d’étendre la portée des grands ports entre la Republique démocratique du congo et la République du Congo, a été signé mardi à Kinshasa, par les representants des entreprises maritimes nationales de ces deux pays, a appris l’ACP de source administrative.
« À travers cette signature, nos deux entreprises démontrent qu’avec de la confiance, de la vision et une volonté partagée, nos pays peuvent construire ensemble des solutions durables au service du développement régional », a déclaré Mme Gisèle Mbwansiem, directeur général ad intérim des Lignes Maritimes Congolaises (LMC SA).
A cette occassion, la directrice génerale de la LMC SA a fait savoir que cet aboutissement marque le lancement effectif d’un service conjoint de cabotage entre les ports de Pointe-Noire et de Matadi, renforçant ainsi l’intégration maritime et commerciale entre la RDC et la République du Congo.
Elle a precisé que ce partenariat unit deux forces complémentaires dont, la longue expertise de LMC dans le domaine maritime et portuaire, ainsi que la notoriété de la Société congolaise de transport Maritime (SOCOTRAM), reconnue pour sa capacité à impulser le changement, ouvrir de nouvelles voies et transformer les défis en opportunités.
Mme. Gisèle a salué l’engagement citoyen à travers cette initiative, marquant le début d’une coopération forte, ambitieuse et porteuse d’avenir entre la République du Congo et la RDC.
Ce contrat concrétise la volonté de ces deux entreprises nationales de mutualiser leurs moyens et leur expertise afin d’offrir un service maritime fiable, régulier et compétitif entre Pointe-Noire et Matadi. Il s’inscrit dans une dynamique de modernisation du secteur maritime congolais et de renforcement de la coopération bilatérale, a indiqué la source.
Les deux entreprises maritimes ont été representés par la Directeur général ad intérim de LMC SA, et M. Louis-Gabriel Missatou, pour la SOCOTRAM.
Ce partenariat entre les deux pays constitue la mise en oeuvre de l’un des principes contenus dans la charte d’Abidjan de l’OMAOC et dans la Charte Africaine de Transport Maritime de l’Union africaine. Ces cadres réservent le cabotage aux compagnies maritimes nationales, afin de renforcer la souveraineté logistique des États côtiers.
AVP/