Kinshasa, 19 octobre 2026(ACP).- 57 Petites et moyennes entreprises (PME) ont investi 2,6 millions USD dans la navigation sur la rivière Inkisi dans la province du Kongo central, dans le sud-ouest de la République démocratique du Congo (RDC), initiative issue du Concours des plans d’affaires (COPA), organisé dans le cadre du projet TRANSFORME, selon un communiqué consulté lundi par l’ACP.
« 57 PME réunies autour d’un investissement de 2,6 millions USD L’initiative est issue du concours des plans d’affaires (COPA), organisé dans le cadre du projet Tranforme bénéficiant d’un appui technique et financier de la Banque mondiale. Les entreprises participantes se sont regroupées au sein du groupement d’intérêt économique « Rivière Inkisi » a-t-on lu.
Selon la source, leur ambition consiste à mutualiser les moyens nécessaires pour une desserte fluviale au service des activités commerciales et agricoles. Le groupement a acquis deux bateaux reconditionnés aux Pays-Bas, pour un coût avoisinant 2,6 millions de dollars américains, a rapporté le document.
D’après les informations publiées par le projet Transforme, les deux unités flottantes sont conçues pour pousser des barges d’une capacité cumulée de 7500 tonnes. Ce chiffre décrit la capacité annoncée des équipements, et non un volume de marchandises déjà transporté, a-t-on précisé.
Le document a renseigné que le parcours envisagé relie Kisantu, au niveau de la Route nationale n° 1 (RN1), à Kama, située à près de
105 kilomètres en amont.
Les promoteurs prévoient d’atteindre au moins 14 localités dans les territoires de Madimba et de Mbanza-Ngungu.
L’objectif est de faire circuler les marchandises dans les deux sens, les produits agricoles vers Kisantu et les biens manufacturés vers les localités riveraines, a rapporté la note.
Pour les producteurs, l’enjeu est de disposer d’un moyen supplémentaire d’acheminement des récoltes vers les centres de commercialisation. Les promoteurs présentent ainsi la rivière Inkisi comme une liaison susceptible de faciliter les échanges le long du corridor du Kongo-Central, dont les marchés sont connectés à ceux de Matadi et de Kinshasa, a -t-on lu.
La source a noté que les gains effectifs dépendront, cependant, des dessertes réellement assurées, des tarifs et de la régularité du service de dragage, quais d’accostage et entrepôts qui sont des chantiers indispensables.
La note a expliqué que les promoteurs doivent d’abord améliorer la navigabilité de la rivière, notamment par des opérations de dragage. Le projet Transforme a signalé que les conditions hydrologiques et la faiblesse relative des précipitations compliquent actuellement la circulation sur certains tronçons.
A ces travaux s’ajoutent l’aménagement des quais d’accostage, la construction d’entrepôts et la mise à disposition d’équipements de manutention. Ces installations sont nécessaires pour charger, décharger, stocker et transférer les marchandises dans de bonnes conditions, a indiqué la source.
Leur réalisation déterminera la capacité du dispositif à desservir durablement les localités annoncées. Le sénateur Jean Bamanisa , cité dans la note, a apporté une contribution de 500 sacs de ciment pour les infrastructures.
PPC Barnet prévoit de positionner des dépôts de ciment aux différentes destinations sur la rivière, d’apporter son expertise technique et d’assurer l’approvisionnement en ciment lors des travaux.
Le projet Transforme est une initiative du gouvernement de la RDC, menée en partenariat avec la Banque mondiale, visant à stimuler la croissance économique, l’autonomisation des femmes entrepreneures et la création d’emplois au sein des micro, petites et moyennes entreprises.
ACP/ K.