Kinshasa, 17 septembre 2025 (ACP).- La tonne de mitrailles transformées, produit d’exportation de la République démocratique du Congo (RDC), a enregistré une hausse de prix de 0,11%, en se négociant à 745,40 USD 15 septembre contre 744,54 USD la semaine précédente sur les marchés internationaux, selon les mercuriales consultées mercredi par l’ACP.
«La tonne de mitrailles transformées observe une hausse de prix sur les marchés internationaux durant la semaine du 15 au 20 septembre 2025. Le prix de la tonne étant vendue à 745 40 dollars américains contre 744 54 USD la semaine précédente, soit une hausse de 0,11%», a-t-on lu.
Comparé aux autres semaines, le prix d’une tonne de mitrailles transformées a observé des baisses de prix sur les marchés internationaux durant deux semaines, soit la période du 8 au 13 septembre 2025 et du 1er au 06 septembre ; la tonne aux cours de ces deux semaines a été négociée à 743,60 dollars américains contre 745,40 USD la semaine précédente, soit une baisse de 0,24% et à 739,87 dollars américains contre 743,60 USD, soit une baisse de 0,50%.
La hausse, la baisse et la stabilité des prix des produits miniers marchands, agricoles et menus forestiers, a précisé le document, sont consécutives à l’offre et à la demande sur les marchés internationaux ainsi qu’à la chaîne d’approvisionnement.
Ces fluctuations ont un impact direct sur l’économie congolaise, fortement dépendante des exportations des matières premières, notamment dans le secteur minier.
La production mondiale minière des mitrailles transformées varient selon le métal. Par exemple, la Chine, l’Inde et les États-Unis sont des sources importantes de lingots de cuivre et d’anodes de cuivre, tandis que l’Australie et la Chine sont des pays clés pour le zinc. La provenance dépend également de la transformation, avec des pays comme l’Inde (cuivre) et la Suède (plomb) produisant et exportant des anodes, en plus des pays disposant de gisements ou de réserves.
Par ailleurs, les mitrailles transformées sont des pièces relativement bon marché et sont conçus spécifiquement pour se corroder à la place des pièces métalliques les plus chers de nos bateaux. Ils sont généralement en zinc, mais elles peuvent également être fabriquées à partir de magnésium ou d’un alliage spécial d’aluminium.
ACP/UKB