RDC : la tonne de mitrailles transformées  en hausse de 0,30% à l’international

Kinshasa, 06 octobre 2025 (ACP).- La tonne de mitrailles transformées, produit d’exportation de la République démocratique du Congo (RDC), a enregistré une hausse de prix de 0,30%, en se négociant à 749,18 USD la semaine du 06 au 11 octobre contre 746,91 USD la semaine précédente sur les marchés internationaux, selon les mercuriales consultées lundi  par l’ACP.

 «La tonne de mitrailles transformées observe une hausse de prix sur les marchés internationaux durant la semaine du 06 au 11 octobre 2025. La tonne étant vendue à 749,18 dollars américains contre 746,91 USD la semaine précédente, soit une hausse de 0,30%», a-t-on lu.

Comparé aux autres semaines, le prix d’une tonne de mitrailles transformées a observé des hausses de prix sur les marchés internationaux durant deux semaines, soit la période du 29 septembre au 04 octobre 2025  la tonne a été négociée à 749,53 USD contre 746,91 dollars américains, soit une hausse de 0,35%.

La hausse, la baisse et la stabilité des prix des produits miniers marchands, agricoles et menus forestiers, a précisé le document, sont consécutives à l’offre et à la demande sur les marchés internationaux ainsi qu’à la chaîne d’approvisionnement.

Ces fluctuations ont un impact direct sur l’économie congolaise, fortement dépendante des exportations des matières premières, notamment dans le secteur minier.

La production mondiale minière des mitrailles transformées varie selon le métal. Par exemple, la Chine, l’Inde et les États-Unis sont des sources importantes de lingots de cuivre et d’anodes de cuivre, tandis que l’Australie et la Chine sont des pays clés pour le zinc.

La provenance dépend également de la transformation, avec des pays comme l’Inde (cuivre) et la Suède (plomb) produisant et exportant des anodes, en plus des pays disposant de gisements ou de réserves.

Par ailleurs, les mitrailles transformées sont des pièces relativement bon marché et sont conçues spécifiquement pour se corroder à la place des pièces métalliques les plus chers de nos bateaux.

Elles sont généralement en zinc, mais elles peuvent également être fabriquées à partir de magnésium ou d’un alliage spécial d’aluminium. ACP/JF

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