Kinshasa, 22 octobre 2026 (ACP).- La reprise du trafic ferroviaire sur l’axe Kinshasa – Matadi, a été saluée jeudi à Gombe, commune du Nord de Kinshasa, en République démocratique du Congo(RDC), par le 1er vice-président du Conseil économique et social, lors de l’atelier sur la relance des entreprises publiques de transport en RDC.
«La relance de l’Onatra passe impérativement par le redressement de sa principale porte d’entrée maritime : le port de Matadi. Nous saluons les efforts de modernisation en cours, notamment le partenariat stratégique sur le terminal à conteneurs, l’acquisition récente de nouvelles grues de manutention de forte capacité et la reprise dynamique du trafic ferroviaire sur l’axe Kinshasa – Matadi», a déclaré Léon Kyaboba, premier vice-président du Conseil économique et social.
«Ces investissements sont des signaux forts, mais ne suffisent pas pour faire face à la concurrence des corridors voisins. C’est ainsi que nous devons accélérer la rénovation des infrastructures portuaires et accroître nos rendements aux meilleurs standards internationaux», a-t-il ajouté.
«Le Conseil économique et social reste profondément préoccupé par la situation des travailleurs. La dette sociale accumulée, qu’il s’agisse des arriérés des salaires ou du passif de retraite, pèse lourdement sur la vie des agents et de leurs familles. La paix sociale est la condition sine qua non de la productivité. Moderniser l’entreprise sans stabiliser le climat social serait bâtir sur du sable», a expliqué M. Kyaboba.
Selon lui, cet atelier doit marquer un tournant. Les pistes de solutions doivent être pragmatiques et audacieuses.
Il a invité les participants à se pencher sur des questions fondamentales.
«Comment moderniser durablement le chemin de fer Kinshasa -Matadi; -comment optimiser nos ports pour en faire des hubs compétitifs en Afrique Centrale; quels sont les mécanismes clairs devons-nous formuler pour alimenter durablement le fonds social de l’entreprise, en tirant profit des redevances issues des concessions et des créances certifiées de l’État, afin d’apurer définitivement le passif social; et quel modèle de financement public où partenariat public – privé adopter pour sauvegarder le patrimoine national tout en injectant les capitaux nécessaires», a-t-il poursuivi.
«A cet égard, le projet d’introduction pilote de l’Onatra à la bourse de Kinshasa offre des perspectives historiques que notre institution vous encourage à analyser avec la plus grande rigueur. Le Conseil économique et social attend de vos travaux des propositions audacieuses et réalistes. Vos conclusions guideront les avis que nous transmettrons à la haute attention de son Excellence Monsieur le Président de la République, au Parlement ainsi qu’au Gouvernement», a conclu le premier vice-président du Conseil économique et social. ACP/KAY