Kananga, 17 mars 2026 (ACP).- L’étape de Bena Kankonde au Kasaï Central, dans le centre de la République démocratique du Congo, est déterminante pour la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) dans le cadre de la lutte antiérosive sur la voie ferrée, a-t-on appris mardi à Kananga de source administrative.
« La végétation du site érosif de Bena Kankonde à Kananga est une étape déterminante pour notre entreprise après des travaux anti érosifs intenses visant à protéger la voie ferrée contre des têtes d’érosion en progression », a déclaré Emmanuel Kalonji, directeur du département région nord de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC).
« Les difficultés ayant perturbé la circulation ferroviaire au cours de l’année dernière caractérisés notamment par des interruptions intempestives de la circulation ferroviaire appartiennent désormais au passé», a-t-il ajouté.
Par ailleurs, M. Kalonji a évoqué la poursuite des travaux de construction des ouvrages d’art à la gare ferroviaire de Bena Leka dans le territoire de Demba, tout en plaidant pour leur protection par la population bénéficiaire attirée des services de la SNCC.
Le tronçon de la voie ferrée de la SNCC compris entre la gare ferroviaire de Kanyama dans province de Haut Lomami et le port national d’Ilebo dans la province du Kasaï, a connu des difficultés liées à la progression de plusieurs têtes d’érosion dont celle de Bena Leka qui avait coupé les rails, rappelle-t-on.
ACP/
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