Mbuji-Mayi, 21 août 2026 (ACP). – Un appel a été lancé vendredi par le commandant de la police de circulation routière (PCR) de Mbuji-Mayi, chef-lieu du Kasaï Oriental, dans le Centre de la République démocratique du Congo(RDC), à la réglementation des engins non homologués sur la voie publique, a constaté l’ACP.
« La ville de Mbuji-Mayi connaît maintenant un phénomène dans le secteur de transport qui gêne les usagers de la route et qui est à l’origine de nombreux cas d’accidents de circulation routière. Tels que les chariots, architecture de boutiques en tôles, conteneurs etc., dès lors, nous nous en remettons à l’autorité compétente afin qu’elle prenne des mesures réglementaires appropriées pour décourager et sanctionner une telle pratique. Là le maire de la ville est beaucoup concerné », a déclaré Félix Mukuna Kayembe, commissaire supérieur adjoint et commandant groupe PCR du Kasaï Oriental.
« Ce phénomène viole plusieurs dispositions du nouveau code de la route et de l’arrêté du 20 avril 2007. Lorsqu’on est sur la voie publique, on acquiert le statut juridique des engins qui sont concernés par le code de la route. Ces engins n’échappent pas au code de la route parce qu’ils utilisent un domaine aussi important qui est la chaussée. À ce titre ils sont soumis aux obligations du code de la route, quand bien même ils sont considérés comme des engins non homologués », a-t-il poursuivi.
Le commandant de la PCR fustige le fait que ces engins non homologués sont considérés comme agent causal des accidents la nuit, faute de feu. « Comme ils circulent la nuit, le grand problème c’est le feu, malheureusement ils n’ont pas de feu, et l’absence de feu fait qu’ils deviennent agent causal d’accidents de circulation. Voilà pourquoi nous avons évoqué l’article 55. 3 du nouveau code de la route qui stipule que tout véhicule qui circule de nuit doit avoir le feu et le catadioptre », a souligné Félix Mukuna.
En rapport avec les sanctions au code de la route, deux dispositions sont combinées, il s’agit de l’article 7.1 et l’article 7.2 qui se résument par l’entrave à la circulation routière, apprend-on.
ACP/N/B