Matadi, 25 août 2026 (ACP).- Le ministre des Infrastructures et travaux publics, John Banza Lunda, a lancé mardi, au terrain Ndemba, à Matadi au Kongo Central, dans le Sud-Ouest de la République démocratique du Congo(RDC), les travaux de bétonnage d’un tronçon routier stratégique reliant les quartiers Toulouse et Les Copains, dans le cadre du projet visant à désengorger la circulation dans cette ville portuaire, a constaté l’ACP.
« C’est un réel sentiment de fierté, de joie et de devoir de responsabilité qui m’anime ce jour en participant au lancement officiel des travaux de bétonnage de l’un des tronçons routiers stratégique. Le choix d’une chaussée rigide pour l’axe dont question ce jour n’est pas fortuit », a indiqué le vice-gouverneur de la province du Kongo Central, Prospère Ntela, dans son allocution.
Ce projet répond à notre volonté consacrée dans le programme quinquennal de relance de développement durable de la province 2024-2028 d’améliorer la praticabilité du réseau routier et d’offrir à la population des ouvrages durables et capables de résister aux intempéries et charges de notre trafic urbain, a-t-il ajouté, soulignant que la problématique des infrastructures des villes et grandes agglomérations des 10 territoires de la province demeure au cœur des priorités du gouvernement provincial.
Selon les données techniques fournies par Jet Lutumba, administrateur en charge des questions financières et administratives de l’entreprise Wasi Congo, exécutant ces travaux, le projet, long de 7,2 km, comprend un premier axe allant de Mikalukidi aux Antennes, vers Les Copains et Mvuadu. Un deuxième axe reliera le rond-point Belvédère à l’hôpital de l’Onatra via Biwewe, tandis qu’un autre itinéraire partira d’Epom, en passant par ITP, les deux érosions, Atezam et Epom, pour rejoindre l’hôpital de l’Onatra.
« Ces axes doivent permettre de désengorger la RN1, qui connaît régulièrement des embouteillages, et de faciliter l’accès à la ville pour les populations situées de l’autre côté, sans devoir repasser par Nzanza et reprendre ensuite l’itinéraire vers 24-15. Les voies seront réalisées en béton sur 7 m de largeur, avec un caniveau d’un mètre et un espace d’un mètre pour les piétons, pour une durée prévue de deux ans », a-t-il ajouté.
Il s’agit d’un projet de préfinancement, pour lequel Wasi Congo et ses partenaires ont mobilisé les fonds et se sont rapprochés du gouvernement national, par l’entremise du ministère des Infrastructures et Travaux publics, afin d’accompagner la province en mettant en place une brigade pour réaliser ces travaux routiers, a-t-il poursuivi.
Le maître d’ouvrage délégué est l’Office des voiries et drainage (OVD) au niveau national, représenté au niveau provincial. L’OVD provincial ainsi que le Bureau technique de contrôle (BTC) provincial sont des organes d’accompagnement, de contrôle et de surveillance du projet.
ACP/K K/KIT