Kinshasa, 10 novembre 2026 (ACP)- La clarification des responsabilités, des rôles et des compétences dans le secteur de Transports en République démocratique du Congo, a été au centre d’un débat mardi , lors de la table ronde organisée à Kinshasa par le Groupe d’études des transports (GET).
« Le thème que j’ai pu développer aujourd’hui est intitulé : « Comment clarifier les rôles, les compétences et les responsabilités dans les secteurs de transport ? ». A cela s’ajoute un sous-thème : « Quelles sont les principales lacunes, contradictions, insuffisances et obsolescences des textes juridiques résistants au domaine des transports ? », a déclaré Jérémie Abozo, professeur à la Faculté des droits à l’Université de Kinshasa.
« C’est pourquoi dans le cadre de cet atelier, nous avons pu identifier tout le problème, notamment sur le plan gouvernance, le législatif et réglementaire. Et nous avons formulé des propositions à l’intention des autorités du ministère des Transports afin que demain nous ayons une gouvernance intégrée et organisée dans le secteur des transports », a-t-il dit.
Et d’ajouter, « Nous voulons que chaque autorité puisse avoir sa compétence à exercer de manière clarifiée. C’est-à-dire, telle autorité est chargée de réglementer le secteur, telle autorité est chargée de la gestion, l’autre est chargée de garder entre ses mains la politique du secteur des transports et telle autre est chargée de contrôler et de sanctionner. Dans ces conditions, nous aurons une gouvernance du secteur du transport qui devient un vecteur de développement en RDC » a fait savoir le professeur Abozo.
A l’en croire, les désordres actuels sur le plan de la gouvernance et des textes font échapper à l’État congolais beaucoup d’argents et des ressources pour le développement.
Pour M. Abozo, le véritable problème, c’est celui de la fragmentation. D’où, on ne sait pas clarifier quelle est l’autorité, qui a dans ses attributions le pouvoir de réglementer, de réguler, le pouvoir de sanctionner et le pouvoir de contrôler ses compétences, ses attributions dans la politique du transport.
Pour sa part, M. Déorcard Mugangu, expert et consultant dans le secteur des transports, a présenté l’apport des voies navigables dans la transformation de système des transports en RDC.
Selon lui, les grandes réformes impératives sont de réforme organisationnelle notamment : le déploiement des services et opérateurs du secteur suivant les voies navigables, les zones d’exploitation, la réforme institutionnelle etc.
La Table ronde nationale sur la mobilité, le report modal et la réforme du cadre juridique des transports en RDC est organisée du 9 au 11 novembre 2026 à Kinshasa, sous le thème : « Bâtir une mobilité qui rapproche les Congolais ». ACP/Kuntuaku