Mbuji-Mayi, 14 février 2022 (ACP).- Une carence de ciment gris est observée sur le marché de Mbuji-Mayi, chef-lieu de la province du Kasaï- Oriental, où la plupart de grands dépôts de vente de ce matériau de construction sont presque vides, a constaté lundi l’ACP sur place.
Cette crise est à la base de la hausse du prix d’un sac de 50 kg qui passe de 22 (vingt-deux) Usd, à 28 vingt-huit) Usd, soit 27,27% d’augmentation, avec une tendance toujours haussière.
Un opérateur économique du secteur contacté par l’ACP, lie cette carence à la forte demande enregistrée ces derniers temps sur le marché, par rapport à l’offre quasi inexistante, alors que des entreprises de construction engagées dans l’exécution des travaux des projets des infrastructures de base tels que les écoles, les hôpitaux, les aéroports, et les routes sont contraints de s’approvisionner localement.
Une autre source affirme que des wagons contenant des tonnes de ciments, sont bloqués aux deux antipodes du chemin de fer de la Société nationale des chemins de fer du Congo Sncc à Lubumbashi et à Ilebo, par manque de locomotives pour les acheminer à la gare de Mwene Ditu.
Cette situation qui touche à l’économie de la province du Kasaï-Oriental, relance le débat sur la problématique de l’industrialisation de cette partie du territoire national, notamment avec la création de la cimenterie de Katanda où un grand gisement de calcaire a été découvert, à environ 74 km au Nord-est de la ville de Mbuji-Mayi.
Selon le géologue, Emmanuel Badibanga Tshivungu, ancien chef de service géologie de la Minière de Bakwanga (Miba), la durée de l’exploitation de ce gisement est d’environ 300 (trois cents) ans. ACP/Kayu/OB/JFM/SBG/MMC
