Kinshasa, 14 août 2026(ACP).- L’évolution des travaux sur la route Kananga–Kalamba Mbuji, longue de 230 km (partie Centre de la République démocratique du Congo), a affiché 50 kilomètres du tronçon revêtu jusqu’à Mbula-Mbula à la frontière de l’Angola, selon un communiqué de l’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) consulté vendredi.
« À ce jour, le projet compte 50 kilomètres revêtus jusqu’à Mbula-Mbula, tandis que 180 kilomètres encore en terre sont entretenus et demeurent praticables jusqu’à la frontière avec l’Angola », a-t-on lu.
Selon la source, le Gouverneur de la province du Kasaï-Central Joseph-Moïse Kambulu, a effectué cette semaine une visite d’inspection sur le chantier de la route Kananga–Kalamba Mbuji, à l’approche de la saison des pluies 2026. Il, a visité les chantiers routiers avec les missions de surveillance et de contrôle.
Il a fait savoir qu’au départ de Matamba jusqu’à Mbula-Mbula, on roule désormais sur une route revêtue. Et ses 50 premiers kilomètres comprennent 26 km entièrement asphaltés et 24 km revêtus d’une monocouche. « N’eût été le blocage durant sept mois du stock de bitume du projet à la douane de Matadi, le résultat serait encore bien meilleur » a-t-il dit, a indiqué le communiqué.
La même source a rapporté qu’outre la mise en œuvre des diverses couches, les travaux d’assainissement qui garantiront la survie de l’ensemble sont également exécutés au pont Lueta. Le gouverneur a pu constater les améliorations sur le tablier et le renforcement des assises, ce qui permet à nouveau le passage des camions sans déchargement de la marchandise.
Sur le reste du parcours, la délégation a constaté que l’axe, même encore en terre, reste praticable. Le gouverneur, qui a salué des efforts améliorant la qualité de vie de ses administrés, a insisté sur la praticabilité de l’axe.
« Nous sommes à quelques jours de la saison des pluies. L’idéal pour nous, c’est de maintenir le trafic de manière permanente sur ce tronçon. Pour cela, nous avons demandé aux entreprises en charge des travaux de garantir cette praticabilité. Elle évitera toute interruption du trafic pendant la modernisation et la construction de la route, des travaux qui, il faut le reconnaître, prendront du temps. La route doit donc rester praticable pendant que nous avançons », a déclaré M. Kambulu, cité dans le communiqué
Financé par le programme sino-congolais, exécuté par Sinohydro (lots 1 et 14) sous l’encadrement de l’Agence Congolaise des Grands Travaux, maître d’ouvrage délégué du ministère des ITP, l’ouvrage est prévu pour être livré au plus tard fin 2027 ou début 2028.
Les travaux de la route Kananga–Kalamba Mbuji consistent à construire, réhabiliter et bitumer un axe routier long de 230 kilomètres au Kasaï-Central. Il vise à relier la ville de Kananga à la frontière de l’Angola (province de Lunda-Norte) pour désenclaver la région du Grand Kasaï et la connecter au corridor de Lobito. ACP/M