Kinshasa,14 octobre 2026(ACP).- Plus d’une centaine de propriétaires des parcelles expropriées sur la rocade de Kinshasa pour son élargissement ont reçu jeudi, à Kinshasa , capitale de la République démocratique du Congo(RDC), les titres de paiement des mains du président de séance de la commission interministérielle d’indemnisation, lors d’une cérémonie organisée à cet effet.
« La cérémonie que nous organisons aujourd’hui, quatrième du genre, est consacrée à la remise des titres de payement des parcelles appropriées pour l’élargissement de la rocade de Kinshasa », a déclaré Donat Musenga, directeur des ponts et chaussées du ministère des infrastructures et travaux publics.
« Les personnes ayant une partie des parcelles restantes après expropriation, leurs contrats seront gardés par la commission pour l’établissement de nouveaux avec de nouvelles dimensions », a-t-il ajouté.
Selon la même source, le titre de paiement est calculé sur base de la superficie validée par mètre carré selon le montant fixé par le gouvernement.
Ce paiement est effectué après la présentation des titres parcellaires à la commission interministérielle composée des ministères sectoriels, à savoir Infrastructures et travaux publics, Affaires foncières, Urbanisme et habitat et Aménagement du territoire.
La rocade de Kinshasa est le premier fruit de la revisitasion de la convention signée en avril 2008 entre la RDC et le Groupe des entreprises chinoises (GEC) pour l’exploitation des minerais à travers la joint-venture Sicomines.
Il s’agit d’une route périphérique constituant une voie rapide autour d’une partie de la ville pour désengorger et fluidifier les artères dans la ville province de Kinshasa.
« Le projet s’inscrit dans le cadre du plan quinquennal 2024-2028 du chef de l’État et marque la relance du programme Sino congolais. Ces rocades ont pour objet de doter la ville de Kinshasa d’une ceinture de 360 degré composée de 4 rocades dont les deux qui nous réunissent en ce jour à savoir la rocade Sud-Ouest de 21,38 kilomètres partant de l’entrée Lutendele au niveau de l’arrêt Mbudi Terminus passant par Mombi pour rejoindre Mitendi. La Rocade Sud-est de 41,54 kilomètres partant de Mitendi passant par Kimwenza pour sortir au croisement des avenues Ndjoku et du boulevard Lumumba », a dit monsieur Musenga.
Il a pour objectif de créer une voie rapide périphérique de contournement (en 2×2 voies, sur environ 63 km) pour relier le sud-ouest de la capitale (Mbudi/Mitendi) à l’Est (aéroport international de N’Djili) sans passer par le centre-ville encombré.
La Rocade Sud-Ouest comprend les Tronçons Mbudi – Mitendi – Lutendele (traversant Mont-Ngafula et vers le Kongo Central).
La Rocade Sud-Est : Tronçon Mitendi – Kimwenza – N’Djili – Ndjoku / N’Djili Brasserie.
En octobre 2026, les travaux des rocades Sud-Est et Sud-Ouest de Kinshasa affichent des taux d’avancement physique respectifs de 38 % et 62,02 %, selon une évaluation récente effectuée par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT).
Rocade sud-ouest (de Mbudi à Mitendi) : le taux d’avancement physique est d’environ 62,02 %. Les travaux comprennent des terrassements importants, des fondations, des ouvrages d’assainissement et la pose de structures majeures comme la première poutre du pont Mufti.
Pour la Rocade Sud-Est (de Mitendi vers Ndjoku/Lumumba) : le taux d’avancement physique a atteint 38 %. Le calendrier prévisionnel est de de 36 mois à dater du mois de juin 2024 pour l’achèvement complet à l’horizon septembre 2027. ACP/Munk/Kul